尾矿砂聚合物钢纤维混凝土的基本力学性能*

黄志强， 徐向新， 杨 光， 杨圣晨， 杨 璐， 盛怡琴

(沈阳工业大学 a. 建筑与土木工程学院， b. 经济学院， 沈阳 110870)

改革开放以来，随着我国经济、政治和军事等方面的发展，兴建了大批的房屋建筑、跨海工程、地铁工程和高速铁路公路，对于建筑物的安全等级要求也越来越高.因此，对新型混凝土的研究以适应日益扩大的混凝土需求量刻不容缓.根据国内外学者的研究，将聚合物乳液掺入新拌混凝土后，其变形能力和防水性能等都有很大提升，熊剑平及王培铭等[1-2]分别对聚合物混凝土改性机理和微观结构做了进一步研究.

钢纤维混凝土最早出现于20世纪初期，在美国等发达国家的军事设施和桥梁等领域得以推广并应用.由于钢纤维混凝土克服了很多素混凝土的缺点，具有较好的抗疲劳、抗开裂特性[3]，所以被大量应用于水利水电工程，公路和桥梁路面等铺面工程[4].

铁尾矿砂组成成分复杂，除含有少量的金属组分之外，主要矿物成分是脉石矿物，其化学成分以Fe、Mg、Si、Ca和Al的氧化物为主，另外含有少量的P和S等.徐国强等[5]通过试验得出，尾矿砂对混凝土工作性能无影响，无离析和泌水等现象，并且能满足工程塑性土的要求.此外，截止2013年底，中国尾矿废渣存量接近146亿吨，认为尾矿砂对周围环境有很大的危害[6-7].为了将这种不良的影响降到最低，我国政府在出台的法律中明确说明铁尾矿砂的综合利用问题[8].本文在综合各掺料性能的基础上，研究尾矿砂聚合物钢纤维混凝土的基本力学性能.