分析公路桥梁养护常见病害

文/周海清，涟源市公路管理局

公路桥梁在使用过程中，因为外界因素以及桥梁自身因素的影响，会导致出现一些病害，如果不对这些病害进行及时处理，就有可能会导致公路桥梁平稳运行受到影响。因此，相关部门需定期或者不定期的对公路桥梁检查，发现病害及时解决。

1 公路桥梁养护常见病害

1.1 桥面病害

导致高速公路桥面出现病害主要有以下几点：主要内容包括：外界温度或者雨血天气的自然因素导致桥面出现裂缝；行车荷载导致路面裂缝加深；桥面结构不同引发裂缝；使用时间过长导致结构老化、脱落和位移等[1]。

1.2 混凝土结构病害

导致混凝土结构出现病害的主要原因有：相应施工企业对混凝土材料质量进行配比过程中，缺乏重视流动。从而导致其难以满足公路桥梁建设需求。公路桥梁混凝土病害发生早期阶段，技术人员没有对其进行及时养护，从而导致病害程度加深。公路桥梁排水系统和相应混凝土结构之间没有进行有机结合，导致结构发生裂缝。

1.3 桥墩和基础病害

在公路桥梁总体结构当中，桥墩和地基的作用是对桥体起到支撑作用，促使桥体的稳定性、可靠性等得到提升。桥墩主要病害包括：桥墩表面出现交叉性裂纹，桥墩的表面不够平整，出现蜂窝状病害。钢筋混凝土结构露出。在桥墩上出现不均匀沉降或者倾斜等。导致这些病害的主要原因有：桥墩和基础混凝土结构的抗拉应力相对较低，对桥梁地基进行具体施工过程中，存在不合理现象。

1.4 空心板裂缝

在桥梁结构当中，空心板经常会出现纵向裂缝，或者出现局部破损等。在具体施工中，因为混凝土保护层较小，对应力的分布不是十分均匀，底板向配筋很难对空心板钢绞线的拉力进行及时弥补。这就导致纵向裂缝出现。此外，因为空心板边板受到雨水的冲刷，这就导致局部位置出现破损。混凝土上出现裂缝，其中存在的氧化钙会和空气接触，最终形成了碳酸钙，最终导致养空心板出现渗水白化现象。

2 桥梁养护中，常见病害具体防护方法

以涟源市S210线养护工作为例，对该公路的病害进行勘察发现大部分为道路桥梁中的常见病害，这些病害对公路正常运行带来不良影响，对此需对其进行及时养护和维修，从而延长公路使用寿命。

2.1 桥面铺装病害

对于桥面而言，其属于车辆直接接触的部分，桥面好坏直接对行车的舒适性、畅通性和安全性带来影响，其属于桥梁日常养护工作中的重点内容。人们进行桥面铺装过程中，若出现病害，则需结合病害现状，对其成因进行分析，从而找到有效的补休方案。如果不是桥面板等承重结构问题，反映在桥面上，仅是桥面铺装层的质量问题[2]。在对桥梁进行具体养护过程中，对桥面铺装层病害需进行如下防治：①当沥青混凝土桥面出现裂缝、车辙涌包、松散露骨等病害时，则需要对其进行及时处理，如果损害的面积较大，则可以对局部位置进行翻修或者整孔，将铺装层进行重新铺装，但是不能在原有桥面上加铺桥面，以防止增加桥梁恒载。②若水泥混凝土桥面铺装层有开裂、破损或者骨料外露等现象时，需进行及时处理。若损害的面积较大，则需将整孔铺装进行凿除。这些病害如果不能及时处理，可能会导致桥梁后期出现更大的病害，对公路桥梁使用质量带来较大影响。

2.2 钢筋锈蚀

技术人员明确钢筋出现锈蚀的部位，将锈蚀钢筋覆盖的混凝土进行清除。基础操作完成之后，开始喷砂浆，使用超高水压强对钢筋进行喷射，从而将钢筋上的锈蚀部分进行清除。如果钢筋锈蚀程度较为严重，借助相关公式对钢筋锈蚀程度进行计算，结合验算所得结果对具体部位进行明确，还需要适当的增加相应数量的钢筋，此后进行高强混凝土的浇筑。针对钢筋锈蚀部位进行处理，还可以采用物理方式，也就是在钢筋的表面涂上一层环氧树脂层。采用这一方式，能够避免钢筋锈蚀，延长桥梁结构使用寿命。

2.3 橡胶支座变形损坏

在对桥梁进行具体养护过程中，需要重点关注桥梁结构橡胶支座的检测。对于橡胶支座而言，其不但要承受桥梁竖向荷载，同时还需具备牵引力、制动力、地震力和温度例等多种类型的水平力。橡胶支座属于桥梁工程中经常出现问题的位置之一。对该位置进行具体养护过程中，技术人员需对橡胶支座支撑垫层表面平整性、水平方向的进行严格检查，从而保障橡胶支座处于相对平整的状态下，受力足够均衡[3]。此外，还需对橡胶支座的损坏程度进行详细检查，针对损坏比较严重，无法继续使用的橡胶支座进行及时更换。如果橡胶支座失去使用价值，不对其进行及时更换，就会导致桥梁使用的稳定性和安全性受到影响。

2.4 桥梁外露混凝土局部损坏

对于桥梁混凝土而言，暴露在外部的部分会受到风沙雨水等的侵蚀，还有可能会受到外部撞击。当桥梁受到这些损害，外露的混凝土和钢筋腐蚀程度会进一步增大。如果桥梁的钢筋在外部暴露，混凝土受到破坏，会加深钢筋的破坏晨读。外部自然环境导致外露钢筋混凝土受到侵蚀。例如在一些沿河地带公路桥梁，水中存在一定的化学元素对桥梁混凝土带来侵蚀，这些化学物质随着水渗透到混凝土的钢筋中发生化学反应，从而促使混凝土内部结构遭到破坏。加上昼夜温差较大，导致混凝土表面张力缩小或者扩大[4]。对工程进行养护，需要技术人员对混凝土密度、抗渗透方面进行防治。此后结合不同形式的破坏以及侵蚀方式，适当的在混凝土当中掺入一定量的腐蚀物质。此后，在具体工程拆模阶段，在进行相应拆模操作过程中，必须严格按照相应技术流程以及相应操作标准进行，从而防止桥梁混凝土还没有正式投入使用时就已经被破坏。 与此同时，在对桥梁进行具体管理过程中，必须重点关注混凝土的检修以及维护工作，及时发现被破坏的混凝土，然后借助科学有效的方式进行维护，最终促使混凝土受损程度被大大降低，为桥梁使用质量提供保障。

3 公路桥梁养护应注意的问题

3.1 提升桥面铺装重视度

相关工作人员需要结合混凝土结构桥面的铺装，进一步提升混凝土结构的抗渗透力、抗腐蚀性等，结合相应施工场地外界的自然因素等，设置不同的排水系统。当桥面出现裂缝之后，需要对这一部位进行清除，对桥面进行重新铺装，也可以在桥面的裂缝当中适当的灌入砂浆，从而将裂缝填满。

3.2 重视对混凝土施工的监督

结合公路桥梁工程实际需要，对混凝土具体施工过程进行严密监督，严格控制混凝土病害。对施工现场桥体结构的表面残留物质进行及时清除，然后对桥体横坡以及不够平整的混凝土结构进行打磨，重点对病害位置进行修理。此外，需高度重视混凝土结构的压实度。派遣专业人员针对压实度和压实机械设备具体情况进行统一管理，促使混凝土强度得到进一步提升。最终对高速公路桥梁混凝土结构当中的配比情况进行有效控制[5]。

4 结束语

当前，我国公路桥梁建设已经逐渐进入到快速发展阶段，因为认为因素或者自然因素等的影响，促使桥梁在质量、结构等方面逐渐出现诸多问题。这就需要相关部门加强对其的养护工作，从而延长公路桥梁的使用寿命。