中国汽车大咖们都在说什么？

本期大咖说看点：“沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总裁陈立哲表示降税金额全额普惠消费者;东风标致副总经理吴少革认为东风标致的转型历程是很艰辛的，需要很多的努力;一汽海马汽车有限公司副总经理李伟胜决心海马要在海南新能源车市场做主角;天津一汽夏利汽车股份有限公司销售服务总监、销售公司总经理王志平表示雪藏夏利，是为了更好地发展”......我们看看最近中国车企大咖们在说什么。

东风标致副总经理 吴少革：

我们转型历程是很艰辛的需要很多的努力

东风标致与teamLab跨界合作，成功举办首届“东风标致520超级品牌日”。也正是在5月20日这个特殊的日子，teamLab互动艺术展在法国巴黎La Villette公园和武汉M+同时上演。

2018年被东风标致定义为“口碑激活年”，吴少革认为，东风标致经过14年的发展，在中国市场拥有255万保有客户，他们是东风标致的品牌基石，东风标致的未来发展需要与客户沟通互动，重新唤起他们对东风标致品牌的激情。

品牌日当天采访中，吴少革介绍：

“teamLab和我们品牌的很多风格很搭，他们强调设计和科技，能够激发观众灵感、让人们重拾童心，而设计与超强的科技感同样是东风标致品牌的核心竞争力所在。”

面对记者提问有关东风标致未来如何转型来适应日益复杂的市场时吴少革表示：“2018年可以说是东风标致的产品小年，我们的策略是小步快跑，更多的是改款车型或者一些加推的车型。”同时他也坦言“历程是非常复杂的，也是很艰辛的，我们需要做很多的努力。从谷底蓄力、重返巅峰，真正的转折点到来之前，东风标致人还需要继续努力。”

天津一汽夏利汽车股份有限公司销售服务总监、销售公司总经理 王志平：

雪藏夏利，是为了更好地发展

近日，曾经有“国民级神车”之称，全国家喻户晓的品牌夏利宣布停产，曾经的夏利，连续18年占據销量冠军宝座。2011年，一汽夏利销量达25.3万辆巅峰。2000年前后，夏利在出租车市场的份额高达40%左右，在北京更是高达70%。2004年，夏利品牌宣布了100万辆汽车的下线。但此后，夏利快速跌落。

就在这么一个特殊的时期，天津一汽夏利汽车股份有限公司销售服务总监、销售公司总经理王志平在接受采访时对外界表达了作为一个“夏利人”的看法。他说：“夏利只是天津一汽旗下的一个产品品牌，夏利不能代表整个天津一汽。夏利是一个有着深厚积淀的品牌，同时也打上了深刻的时代烙印。雪藏夏利，是为了更好地发展。”

王志平认为，天津一汽的潜在价值很大，只是人们没有清晰地剖析它、认知它。如果传统企业进行自我革新和转型，相比造车新势力可能具备更大的优势。此外，为了天津一汽将来实现盈利，骏派品牌在前两年就已经开始布局，从今年开始陆续发布新车型，整体盈利面是基本能展望或看到的，我们的既定盈利目标不变.假以时日，天津一汽一定会逆转局势。

一汽海马汽车有限公司副总经理 李伟胜：

海马要在獅新能源车棚做主角

5月23日，北京明星基地，全新一代海马福美来F5正式上市。发布会结束后，一汽海马汽车有限公司副总经理、海南一汽海马汽车销售有限公司总经理李伟胜接受了包括汽车商报在内的少数主流汽车媒体专访，对于海马的经销商渠道建设和新能源布局作了深入解读。

在李伟胜看来，目前的新能源市场大家还是摸着石头往前走的过程，是靠政策拉动的。现在的新能源车销售，北京、上海、深圳占了绝大部分，普通的老百姓可能还是不太认可。6月1日之后，新一轮的补贴政策开始实施，国家将在2020年全面取消新能源车的地方补贴。“到那一天到来时，才是新能源车大爆发的时候，现在并没有正常的市场化，所以现在就说谁在新能源车领域领先还是落后，并不足以说明问题”。

据李伟胜透露，海马旗下目前有两家公司在开发新能源产品，其中一家专注于在现有车型平台上进行纯电动化，另外一家则是在打造全新平台的纯电动汽车产品。“海马要在海南新能源车市场做主角，也就是市场占有率达到30%，最低设限是10%。”李伟胜说道。

沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总裁 陈立哲：

降税金额全额普惠消费者

5月22日，财政部关于降低进口汽车整车及零部件进口关税的公告出台后，各大豪华品牌也纷纷跟进做出表态，称针对国家降税政策，将进行内部评估，尽快颁布调价措施。在这些品牌中，沃尔沃第一个响应了降税，做出了实质性的降价行为。

沃尔沃降价幅度也是相当的大，从入门进口车型的2万左右到XC90最高优惠十万元也可谓是诚意十足。对此，沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总裁陈立哲也表达了沃尔沃降价这件事的立场。他表示，沃尔沃汽车下调在售全系进口车型厂商建议零售价格，并将“降税金额全额回馈消费者”，不会把降税后盈余的金额留存为公司的利润。沃尔沃之所以比其它传统豪华车企更快速的出台调价政策，是直接降价而不去使用复杂的计算方法。

在被问到国产车型会受到什么影响是，他认为，进口豪华车型因售价下调，难免对国产车型产生一定冲击，但长远看，怎样能更好的将进口车与国产车在售价层面进行接轨，是我们需要考虑的问题。他还透露，沃尔沃今年的销量计划增长20%左右。