最扎实的灵魂

编辑：田宏 设计：阿己

日产品牌的技术标签

“神以前也是人，只不过他做到了人做不到的事，所以他就成了神”。

这句家喻户晓的台词，出自《头文字D》阿木之口，在他眼中，GT-R这台车便是战神般的存在，驾驶着GT-R，便可战无不胜。实际上，日产GT-R战神名号并非浪得虚名，从1969年第一代Skyline GT-R诞生以来，日产公司从来没有在技术难点攻克上妥协过，日产公司对GT-R领先技术的极致追求，让第一代Skyline GT-R成功跻身0-100km/h加速2秒俱乐部并震惊四座。

不停留于GT-R日产技术多维开花

日产孜孜不倦的钻研精神、工匠精神，不仅仅体现在研发战神GT-R上，在CVT变速箱、VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机上的深度钻研，也让技术日产称号更加深入人心。对性能一点一滴提升的恒心和初心，在日产技术研发中心一直得到传承。自1992年起，五六代日产专家深耕实验室，致力于推动CVT的升级换代，回头看日产CVT变速箱的发展历史不难发现，CVT变速箱传递的扭矩、传动效率及以及变速比范围得到了巨大的提升，由此带来的燃油经济性及驾驶性能也被驾驶者所广泛认可。

除了CVT变速箱外，日产一心攻克行业普遍无法解决的难题，坚持并潜心研发VCTURBO可变压缩比涡轮增压发动机20多年，通过超3万小时的实验、300多万公里的道路测试、近百次的原型设计，终于使VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机实现了量产，拥有超过300项专利技术，并成为迄今为止最先进的内燃机之一。目前，日产北美ALTIMA搭载的便是VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，这款车也很能成为东风日产全新天籁的换代车型。……