铁路桥梁病害整治新方法

罗万博

（中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿克苏工务段，新疆 阿克苏 843000）

与以往整修施工有所不同，重载铁路桥梁的病害处理，不仅在难度上较高，而且在铁路正常运营生产的条件下，桥梁整修的施工时间十分有限，即便桥梁下部整修可以进行天窗点外施工，但是整体施工时间也需在保证正常运营的条件下争分夺秒完成。重载铁路桥梁整修加固实质是在保证线路正常运输的条件下，通过综合性的技术措施和高效的组织管理进行的抢修施工。

一、重载铁路桥梁病害的原因

（一）桥梁设计不足

现阶段我国重点货运线路中，桥梁病害大范围出现，已经严重影响了国家货物运输的综合规划、部署。调查中发现桥梁设计不足，是桥梁病害发生的比较重要的原因。首先，我国主要重载线路设计的年代较为久远，线路已经运营十几年，早期的运量设计规划，没有充分考虑到我国经济水平的飞速发展。随着近两年各铁路专用线上万吨甚至二万吨大型列车的开通和行车密度的加大，这种“超量”运输现象的出现，很容易导致重载铁路桥梁病害的出现及恶化。

（二）桥梁维护较少

如果在日常的桥梁维护上，未能够选择正确的方法、手段来进行，很容易导致后续整治加固工作难度加大，并且难以取得理想效果。首先，重载铁路桥梁的维护和保养，往往没有按照定期原则来进成，通常只是发现外观有较大病害现象了，才进行桥梁的维护保养。……