主运输系统高强皮带启动方式研究与应用

王明洋 王朝 高书杰

（平煤股份一矿，河南 平顶山 467000 ）

引言

现有操作台及继电控制器性能落后，控制复杂，多出冷却水、偶合器及油泵、勺杆等控制环节，与自动化系统联接多出一套PLC控制环节，为实现皮带系统的自动化集控，电控系统需要优化升级。无法实现功率平衡影响机械部分的使用寿命。重载情况下不能正常起车，影响生产。

一、立项背景和目的意义

一矿主运输系统高强皮带原设计运距L=1500米，运量Q=1000吨/小时，带速V=3.5米/秒，主电机N=4×280KW（1140/660V），采用液力推杆制动器制动，驱动单元采用电机+变频启动＋调速型液力偶合器+减速机的软启动方式。该部带式输送机投入运行至今已有十五年左右，现电控已严重老化落后，影响煤矿的高效安全生产。影响生产，检修维护量大，备品配件、油脂材料消耗大。资源浪费，冷却方式极其落后，需防尘水不间断供给，白白流失造成浪费，否则不能开机，影响生产，不能满足一矿高效、高产需要。调速液力偶合器使用多年故障较多，经常更换检修，6个月换一次油，还需要备用偶合器。检修、配件、油及冷却水等消耗大。电控装置老化性能落后，保护装置不稳定，容易出现故障。现有操作台及继电控制器性能落后，控制复杂，多出冷却水、偶合器及油泵、勺杆等控制环节，与自动化系统联接多出一套PLC控制环节，为实现皮带系统的自动化集控，电控系统需要优化升级。无法实现功率平衡影响机械部分的使用寿命。重载情况下不能正常起车，影响生产。……