一起移频叠加发码设备故障原因的深度分析

摘 要：通过分析一起铁路现场车站发生的轨道电路漏泄造成發码电流低的问题，找到了电务人员日常维护工作存在的漏洞和死角，同时给出了针对性的应对措施，对铁路现场信号电码化设备检修作业起到了指导作用。

关键词：移频;电码化;临界值;漏泄

为了保证行车安全和提高运输效率，使机车信号和列控车载设备在铁路线上能连续不断地接收到地面信号显示，需利用轨道电路将地面控制行车的命令信息通过特定的电码波形感应传送到列车上，从而控制行车。所以，轨道电路电码化是机车信号系统和列控系统不可缺少的控制技术，通过在轨道电路上采取一定的技术措施，在机车上收取复制运行前方信号显示发送的各种电码。曾经，在我国轨道电路通常采用25Hz相敏轨道电路或交流连续式轨道电路（480 轨道电路），它们只有占用检查的功能，只能检查本区段是否有车占用或空闲，不能向机车信号车载设备传递任何信息。随着铁路行车速度的不断加快，从C2到C3，从C3到无人驾驶，这些都要求将地面控制信息及时、准确、可靠的传送到列车上，以实现对列车运行的精准控制。从制式上看，大多数采取在25Hz轨道电路上叠加2000HZ移频信号信号的方法，将移频信息传递到列车上，最终形成对列车的控制条件。这种轨道电码化设备运用相对比较稳定，但也有由于一些维修上的漏洞形成影响行车的故障，下面对一起这方面的故障进行分析。……