中职汽车专业模块化教学的探讨

陈尚福

(信宜市职业技术学校，广东 信宜 525300)

一、引言

工业化时代的到来推动了相关工业技术的发展与提高，依靠工业技术的领域和行业也得到了更广阔的发展空间和机遇。以汽车行业为例，近几年的大数据技术和互联网技术的快速发展让汽车不再仅仅是一种交通工具，这些技术的出现让汽车变得更加智能。自动驾驶、人车交互等高科技技术的应用与普及已经对汽车行业带来了很大程度的变革。面对这种大规模的行业转型所带来的严峻的形势，汽车行业的人才技能培养方式就要面临转型。

二、模块化教学应用背景分析

对于当今汽车行业的快速发展，只有培养适合市场需求的，技术和本领过硬的专业技术人才才能有效提高汽车专业毕业生在社会择业方面的竞争力。教学方式的改革将会对现有传统汽车专业教学方式进行重组。采用模块化的教学方式将完整的汽车专业教学内容拆分为汽车维修、检测、服务和管理等相关课程所组成的教学体系。这种方式能够分别以各方面的汽车专业知识为重点，全面提高学生的职业素养。

为了更有针对性的制定中职学校汽车专业模块化教学的方案和方式，就需要从受教育的学生的角度进行分析，根据学生的特点，个性化的制定合理的教学方案以保证学生的学习效率和效果。当前中职学校阶段的学生文化素质普遍不高，所掌握的汽车专业基础知识和拥有的分析想象能力都不够理想，在专业课程的学习上难以取得理想效果。因此，大部分中职学生在学习中都会经常出现专业理论学过就忘，逃避学习怕学习等厌学心理。对于专业理论知识的考试也只能采取死记硬背的方式勉强通过。

此外，中职学校中汽车专业的专业技术课在教学安排上相隔时间较大，同类或相关的汽车专业课程经常由于学时的考虑和限制而被拆分为两个学期或更长时间来进行教学和授课。并且理论知识和实践操作部分的关系不密切，二者经常被拆分为两套独立的教学体系。在实际教学时，负责教学的教师也是两组人员，本应互相关联的课程内容被强制性拆分，使学生在学习时容易出现理论和实践难以统一的情况。负责中职学校汽车专业教学的教师由于所授课程专业性较强，容易出现只懂专业或本门课程的理论而无法讲授相关课程的情况，这不利于中职学校教师团队整体素质的发展和提高，从而无法为学生创造一个学习氛围浓厚，专业知识扎实的培养团队。

三、模块化教学的模式探索

针对上述在中职学校汽车专业教育中存在的问题，有必要开展汽修专业模块化教学的尝试，对模块化教学的教学方案设定要综合考虑多方面的因素。

(一)建立模块化教学模式

建立一套科学有效的模块化教学方式，能够有备无患的实现汽车专业知识和技能的教学目标。中职阶段的教学应以岗位能力要求为标准，通过对理论知识和相关操作技能的教学来将学科统一性体现出来。对课程的结构调整，可以针对学生实际需求的方向拆分教学模块，确保各模块间相互独立又理论实践并重，还能够组成一个完整的知识网络体系，培养出知识理论扎实，操作技能熟练的优秀汽车专业毕业生。在中职学校教学的三个学年应该分别从现代汽车发动机、底盘、电器设备、汽车附件和车身修复这五大功能模块分别进行教学安排。不同模块间相辅相成，共同组成了由基本知识，操作技能所构成的专业综合能力提升方案。

(二)模块化教学特点

模块化教学注重中职阶段学生职业能力的培养，遵循着强化理论知识，提高操作技能的培养原则。将生产和服务进行融合，强化职业意识。让每个学生都能独立自主地将汽车修理的专业操作技能完全掌握。模块化教学的特点可以概括如下：每完成一个模块内容的学习就可以掌握相应模块的技能和知识；各模块的实用性很强，都是依据汽车专业实际工作中所需要的技能来进行教学的；模块之间可以进行灵活的组合和搭配，在组合学习时都具有明确的目的和要求。

(三)模块化教学实施

模块化教学方案和计划的制定要面向中职学生的特点进行。有针对性的开发校本教材，将汽车发动机、电器设备等不同模块的内容各自编写一本独立的教材。同时加强对学生实践能力的培养，课时安排上注意基础课和专业课所占的比例不变，也可调整课程的先后顺序，有所侧重地加强实践课程所占的比重。

四、结束语

当前中职学校中汽车专业的教学方式仍然以传统的理论知识和实践操作为主要。这种教学方式将理论知识和操作技能强行分离割裂，不利于学生对所学内容形成全面牢固的汽车维修相关知识的把握，从而会降低教学质量。为改善这一现状，培养综合素质过硬的专业汽车维修人才，汽车专业需要进行模块化教学的尝试，通过将相关技术进行模块化划分，让学生更有针对性地进行专项学习。分别提升不同操作技能和水平，同时强化理论知识，有利于学生建立一套完整的知识技能储备体系网络，为中职汽车专业毕业生在就业和未来的职业发展上创造优势和更大的发展空间。