2018年车市负增长尘埃落定

1月14日，中国汽车工业协会正式公开发布2018年全年产销数据：2018年，全国汽车产销分别2781万辆和2808万辆，比上年同期分别下降4.2%和2.8%。这也意味着，我国汽车市场年度销量出现了自1990年至今28年来的首次负增长。

中汽协分析，2018年全年，行业主要经济效益指标增速趋缓，我国汽车产业面临较大的压力，产销增速低于年初预计。受购置税优惠政策全面退出、经济增速回落、中美贸易战及消费信心等政策及宏观经济因素影响，短期内仍面临较大的压力。对此，业内普遍认为，中国汽车产销高速增长的时期已经过去，低速增长或是未来的常态。

令人感到欣慰的是，新能源汽车为凌冽的车市带来了一丝“温暖”：数据显示，2018年新能源汽车产销分别完成127万辆和126万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。

乘用车产销低于行业总体

2018年，乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，比上年同期分别下降5.2%和4.1%，占汽车产销比重分别达到84.6%和84.4%，分别低于上年0.9和1.2个百分点。从单月数据来看，上半年增速明显高于下半年增速。

从细分车型来看，轿车产销比上年同期分别下降4%和2.7%；SUV比上年同期分别下降3.2%和2.5%；MPV产销比上年同期分别下降17.9%和16.2%；交叉型乘用车产销比上年同期分别下降20.8%和17.3%。

从排量上看，受油耗法规与1.6L及以下车型车船税减半等政策因素影响，2018年小排量车增速明显。其中，纯电动车型与上年同期相比增长67.4%，1L及以下排量车型与上年同期相比增长50.7%，1L～1.6L排量车型与上年同期相比增长-8.4%，1.6L～2.0L排量车型与上年同期相比增长2.9%，2.0L～2.5L排量车型与上年同期相比增长13.2%。……