浅析市政工程沥青路面面层的施工技术

葛军亮

(太原市市政公共设施管理处，山西太原 030002)

车辆在行驶过程中必然会产生一定数值的方向力和冲击力，该两项“力”的直接作用位置将是该车辆所处路段的路面部位，自然界的下雨下雪现象将会对于路面起到侵蚀作用，自然界中的温度变化，也将使路面受到“热胀冷缩”所产生的力的作用。在对于路面进行沥青路面面层施工的过程中，如何使该路面具有更强的承载力和更高的稳定性，这是当前从事此项工作的相关人员，所不断研究的极具效用的实质性问题。

1 沥青路面的结构特点

沥青路面的具体结构层数，应根据该路面所处环境的具体情况予以确定，当前对于市政公路进行施工的过程中，最普遍予以采用的是由三层结构所共同组成的具有较高等级程度的路面。该种三层路面是由:磨耗路面层、面层上层路面层以及面层下层路面层所共同组成的。该三个进行路面层组成的，各自具有完整形态的路面层，其也有各自的质量要求。对于处于路面表面的路面层，需要予以抗滑性能以及耐磨损性能的保证，对于该位置的路面层的具体要求是，以保证其具有较厚实的个体形态的方式，来保证其内部具有较高的稳定性。对于处于路面中层和路面下层的各路面层，所应做的质量保证则应是对其进行修筑的过程中，通过对相应的数据进行参考的方式，制定出适宜的质量保证操作方案。在此过程中所需予以参考的数据内容主要有:公路的具体等级情形相关数据和当地气候特征相应数据。在对于此两项内容进行数据评定后，再根据各项数据进行沥青结构层的设置规划。

当前在对市政公路进行沥青施工的过程中，最为常见的沥青材料有沥青混凝土和沥青碎石。沥青混凝土是由集料、矿粉和沥青三项物质组成，在使用其进行路面铺设的过程中，需对其进行加热处理，并在特定温度下对其进行搅拌操作。沥青混凝土有着较高的适用性能，并能对于使用其进行修筑的路段进行较高程度的路面保证，可以说，该项材料和使用技术，是适用于市政工程中的城镇各级道路的路面修筑的。沥青碎石，顾名思义，其材料为沥青小块，在使用其对市政路面进行铺设的过程中，其操作的简易性和运输的便捷性，都会有较好的呈现，该种材料也适用于对于市政工程中的城镇各级道路所进行的路面修筑。

在对于市政工程汇总的城镇支路和停车场等特定位置进行沥青路面面层施工的过程中，当前所普遍采用的是沥青贯入式操作方法或沥青表面处置操作方法。所谓的沥青贯入式操作方法，其具体操作流程是在对于使用碎石做路面面层的路段进行沥青贯入操作，并在贯入的操作完成后，再对路面进行分层的石屑撒布镶嵌缝隙处理和沥青浇撒操作，在此前工作全部结束后，需对该路面进行分层的压实操作，以此使得该路段获得具有较高密实程度和较高稳定性的沥青路面。所谓沥青表面处治方法，其所指的是使用沥青和集料共同对路面进行铺设的方法。在该种沥青表面铺设方法的使用过程中，可以将沥青和集料分层各自进行路面铺设，也可将其二者进行搅拌处理后，共同进行路面铺设。通过该操作使用过程中的具体铺设层数的不同，其所完成的路面划分为单层式路面、双层式路面以及三层式路面。在该种铺设方式使用的过程中应予以注意的是，其铺设表面的具体厚度应小于3 cm。

2 沥青路面施工具体准备工作

2.1 施工先期

在对于沥青路面进行铺设的过程中，将所采用的沥青和其他材料进行混合的操作之前，相关工作人员所应进行的工作是对于该路面的基层表面进行透层油的喷洒处理。为对该路段的路面的整体质量起到保证，在该路段上所进行的沥青面的铺设工作必须在该透层油完全渗透后才可进行。至于施工过程中的透油层原料的选择，则应根据该路段的基层类型具体情况进行敲定确认。所选透油层原料应能够在该路段基层之上进行较高效的渗透作业，当前比较常见的渗透层材料为液体沥青和乳化沥青。

在对于具有多层面共同结合特点的路面进行沥青铺设的过程中，在使用热拌热铺的操作手法和使用沥青混合料进行具体铺设的过程中，需要在各个面层之间进行粘层油的喷洒。此外粘层油的喷洒工作也应在水泥混凝土路面修筑过程中、沥青稳定碎石操作过程中和将沥青混合材料加铺到旧的沥青路面的过程中进行使用。粘层油的主要铺设位置，是将要与沥青层进行连接的旧的已有结构、路缘石结构和检查井结构。

2.2 沥青混合

在对于施工过程中所需用到的材料进行混合的过程中，具体的配备比例应根据该路面的实际情况，进行特意性的配比设置。当前最广为应用的沥青比例计算方法，是马歇尔实验法和高温抗车辙性能。在进行生产配合比设计的过程中，相关操作人员的首要工作内容是将需要予以使用的材料进行取样筛选，并对于材料的比例进行调整确定。其后将已经予以初步确定的沥青使用量通过马歇尔实验的方式，进行其具体使用可行性的敲定。

2.3 沥青混合料的摊铺操作

在对于市政工程的公路路面进行沥青混合料的铺设操作的过程中，需要将铺设机提前进行预热处理，该预热时间应在30 min～1 h之间，且预热温度应保持在100℃之上，在具体操作的过程中，应将位于铺设机两侧的传感器装置进行移动，使其处于基准线上的特定位置，且其应将振动板和振动熨平板进行调整，使其处于最适宜位置。在此操作过程进行后，应将摊铺机进行受料预备。在进行具体的沥青混合料的摊铺操作过程中，应对于该铺设操作的宽度进行实施监控，需要保证该操作铺设面的铺设宽度在6 cm以内，且需要保证搭接部分的宽度在30 mm～60 mm之间。除此之外，对于该铺设位置的厚度、接缝位置的平整度、铺设位置的路拱状况、铺设位置的温度状况进行实施监控，对于数据不达标的位置进行及时的调整处理。

此外在进行摊铺工作的过程中，如果不具备使用机械进行摊铺的条件，也可使用人工铺设法进行此项摊铺工作。在对该路面进行半幅施工的过程中，需要在该路段的一侧进行挡板的预先设立。此外在摊铺工作进行时，相关工作人员应对于铺设作业面的平整程度进行保证，从而对于骨料离析这一不利情形进行有效规避。此外值得注意的是，摊铺作业的进行过程中，其碾压行为应是迅速且连续的，此过程中一旦有速度放缓或是中途停顿的情形出现，则会对于该铺设面的质量起到一定程度的不利影响。

3 沥青路面施工的管理方法

道路沥青面层的施工技术管理一般体现在两方面:

1)对于道路沥青面层的质量技术所实行的管理操作，其主要内容包括监督该路面质量是否已达到合同法规的要求标准;监督该路面的勘察、设计，施工是否符合工程建设强制性标准;确保该路段能否在设计规定的年限内进行安全的使用。

2)在工程施工过程中对于全部施工内容所进行的安全生产技术管理，其包括对于现场工作人员的生命安全保证所进行的管理;对于法制建设和奖惩行为所进行的管理;以及对于各项目部施工人员的安全教育内容所进行的落实管理。

4 结语

对于市政工程道路进行沥青路面面层施工的过程中，施工技术的运用将对于该路面的施工质量起到决定性的影响作用。随着现今科技的快速发展，相关工作人员应在对于施工技术的重要性进行充分认识后，在实践中对其具体应用进行研究探讨，并以此使其获得提升。只有具有高质量保证的沥青路面，才能为车辆驾驶者和乘坐者提供更具舒适度的行驶体验。