中国汽车行业转型中的质量动力

编者按

本文原载于《质量世界》（Quality World）杂志2018年第10期。作者卡特里娜•罗扎尔（Katrina Rozal）为英国特许质量协会的传播主管、《质量世界》杂志特约撰稿人。本文以吉利汽车的领克品牌为例，从另一个视角介绍了他们如何使用计划、执行、检查、行动（PDCA）周期以及失效模式和影响分析（FMEA）、安灯系统等方法，将质量作为汽车转型期的动力。

变革中的汽车行业

作为世界上最大的汽车工业市场，中国的汽车市场正在经历转型。新能源汽车（NEV）、数字互联和共享汽车的兴起，是塑造中国汽车市场当前格局的关键趋势。中国出台了推动采用新能源汽车的举措，这些新能源汽车涉及各种形式的替代燃料汽车，如纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）。2017年，全球电动汽车年销量首次超过100万辆。中国占据了一半以上，共售出77.7万辆新能源汽车。中国的目标是到2020年实现200万辆电动汽车的销售。

根据毕马威会计事务所的《2018年全球汽车行业高管调查》显示，中国正在引领新业务模式和创新的发展。该调查中的全球受访者表示，中国可能会主导产品驱动型创新市场，如纯电动汽车（35%）和燃料电池电动汽车（25%），而中国汽车行业高管期望中国在服务驱动和商业模式创新中占主导地位，如共享汽车（39%）。中国汽车行业高管还预计，到2025年，互联和数字化（64%）、大数据创造的价值（59%）和纯电动汽车（56%）将成为最主要的趋势。

毕马威中国汽车业务负责人陈友合说：“近年来，我们看到中国在新能源汽车、互联网汽车、智能汽车（包括自动驾驶）和共享汽车方面的强势推动。……