沈 成 徐文慧
(江苏省建筑工程质量检测中心有限公司, 江苏 南京 210000)
以电动汽车为主的新能源汽车工业发展已列入国家规划,成为我国实现节能减排和产业升级的主要渠道。在各级政府的积极引导下,很多行业都积极投入充电桩的基础设施建设以配合电动汽车的发展[1]。本文结合交流或直流充电桩工作环境和现场测试需求,对充电桩现场抽样与检测方法进行探讨,为充电桩现场检测工作提供指导,以期电动汽车能够更加快速健康发展。
目前,国内仅有对充电桩产品检测的标准,系统的现场检测标准尚为空白。相对出厂前的实验室检测方法,现场检测更适用于施工后的验收和使用过程中的检修。因此,对充电桩实施现场检测是提高电动汽车和电网整体安全性的重要手段。有利于提高电动汽车充电领域技术水平,有利于加快电动汽车及充电设备规模化进程。
现阶段,电动汽车充电桩主要有交流和直流两种充电形式。交流充电桩构造简单、充电较慢,需通过车载充电机转换成直流电为电动汽车供电,广泛应用于小型电动汽车。而直流充电桩由于比交流充电桩多了AC-DC 模块,所以构造相对复杂,体积也更大,无需车载充电机,适用于大型电动汽车的快速充电。但由于直流充电桩功率普遍较大,易对电网造成危害,需在建设过程和使用过程中加强监管[2]。……