宁句城际轨道交通DS6-TA02 标三工区U 梁施工及质量控制

刘金伟 朱鹏鹏

（江苏省建筑工程质量检测中心有限公司， 江苏 南京 210028）

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南京至句容城际轨道交通工程施工总承包DS6-TA02 标三工区线路出宝华山站后沿宝华山路中央分隔带向东敷设，在肖杆河桥前向南穿过空地转入长江路(容城大道)，沿长江路(容城大道)中央分隔带向南敷设，经杨塘路站(高架站)，过肖杆河并跨越福地路和规划路后继续沿现状东昌北路路中敷设至入洞口，里程K33+840.47~K38+368.475，全长4.528km。

三工区高架区间分为两段，全长 4408m（里程分别为 YK33+840.475～YK37+295.475 与YK37+415.475～YK38+368.475），U 梁梁场承担南京至句容城际轨道交通工程施工总承包DS6-TA02 标宝华山站～杨塘路站高架区间及杨塘路站～东大街站高架区间，共计244 片U 梁的预制、运输、安装任务。U 梁断面见下图，单片梁重为150～210t，为先张法U 梁。本项目工程梁场设置U 梁制梁台座8 处（2 片梁/每处），蒸养棚4 套(8 片梁)，钢筋绑扎胎具8 个。模板采用固定式整体钢侧模和底模、液压内模。配置8 套液压U 梁内模板和16 套侧底模。模板设计制作时，考虑梁体长度变化、宽度变化，制作相应的调节模块，便于模板的改制。根据计算情况，准备设置338 个存梁台座，其中28 个为梁体养护台座，均按单层存梁设计。

南京至句容城际轨道交通工程施工总承包DS6-TA02 标U 梁预制场，位于镇江市句容市宝华山路(S266 省道)与句卓路交叉口西南侧，占地256 亩。梁场承担966 片双线简支U 梁的预制和架设任务。

U 梁预制模板采用定型组合钢模，利用定型胎具整体绑扎、整体吊装钢筋笼入模，混凝土采用集中预拌、罐车运输、吊斗入模、蒸汽养护工艺。……