电气化铁路牵引变电所电气设备安装调试探析

周卫宇

大秦铁路股份有限公司大同西供电段 山西 大同 037036

1 电气化铁路牵引变电所的概念

1.1 电气化铁路牵引变电所电气设备安装调试的介绍

由于牵引变电所是电气化铁路牵引动力源头，所以为有效保障电气化铁路的健康运转，在其沿线会设置多个牵引变电所用以为其提供用电需求。通常情况下，变电所与变电所之间的距离保持在40—50公里即可满足其运行的需要。在电气化铁路通行路线较长的情况下，发生故障的范围也会随之加大，此时应将高压输电线按一定原则进行分段处理，由此来提升整条线路的运行质量。组成牵引变电所的设备主要包括牵引变压器、隔离开关、主断路器及自动控制系统等电气设备。其中牵引变压器是保障整个变电所正常发挥作用的关键设备，牵引变压器能否高效安全的运行对整个变电所的运行效率和安全性有着决定性影响；主断路器是实现电路接通与开合状态的关键设备；隔离开关是在设备检修及设备处于危险状态时能够切断电源，从而保障设备及人员的安全；断电保护及自动控制系统是满足变电所远动控制、自动运行及自主保护等功能需要的运行系统。

1.2 牵引变电所的分类

牵引变电所按其供电方式的不同分为直流与交流式两种类型。直流式牵引变电所工作的目标是将不符合电气化铁路使用的高压电进行降压整流后，使其转变成符合电气化铁路牵引应用需要低压直流电；……