动车组轮对运行状态检测及健康管理系统设计

罗光兵，罗 彦，严 皓，郭富强

（中国铁路成都局集团有限公司 成都动车段， 成都 610000）

中国动车组已历经10年的迅猛发展，高速铁路运营里程超过2.2万km，动车组拥有量超过3 000个标准列。在引进、消化、吸收和再创新的战略基础上，我国已具备完全自主知识产权的动车组研发生产能力。伴随着动车组数量的不断增加，如何有效地对车辆运行状态进行监控成为重要研究课题。通过对动车组各系统运行状态的监测、故障诊断以及故障有效处理，能及时有效地掌握动车组的运行状况，制定维修计划，保障动车组在线安全有序的运行，同时能有效节约成本，提升安全性能。目前，动车组零部件的管理还处于探索阶段，未形成一套系统的管理办法，各基层站段认识上存在差异、管理和维修人员对信息录入和分析的水平不一致，基础数据累计不够。不同信息系统之间没有数据交换，导致信息孤立，不利于零部件的寿命管理，存在以下问题：信息交互困难；数据记录困难；轮对匹配困难；镟修方案需要优化。

为了探寻轨道车辆轮对的健康管理，专家学者进行了分析，但多限于在管理流程上的分析[1-4]。此外，航空航天器的健康管理思路和策略已有一定的研究基础，为动车组部件的健康管理提供了必要的参考[5-8]。基于此，本文有针对性地以走行部件系统的轮对为研究对象，构建运行状态检测及健康管理系统，利用传感技术，借助物理模型和数据模型，采用智能算法实现对动车组轮对健康状态的监控、预测和管理，实现对动车组维护不足和维护过剩的卡控，使检修体系逐渐由计划修过渡到状态修，降低维护成本，提升作业效率和安全性能。……