民航飞机维修风险管理研究

李思海 吴正茂 吴勇

摘 要：社会的发展推动了交通方式的转变，由最开始的陆路交通向空中交通发展。飞机是现阶段远程路线出行的首选方式，民航飞机是其中最主要的交通工具。但是近几年国际民航中屡次发生飞行事故，严重威胁了人们的生命财产安全。为了对民航飞机飞行的安全性进行保证，相关维修人员十分有必要持续增强维修风险管理的研究。

关键词：民航飞机;维修风险;管理研究

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.05.033

1 探讨飞机维修工作具备的特征

1.1 具有可逆性与必然性

飞机机械与飞行系统随着科学技术的发展持续更新，所以其内部组成变得越发复杂，对相关工作人员的专业素质要求随之提升。当前阶段飞机维修的主要方式为人工维修，所以维修过程中难免会发生因系统复杂性和维修人员因素导致的差错。维修可逆性就是指的可有效弥补维修过程中出现的差错，在具体维修的过程中验证之前的维修结果，并对以往维修效果进行进一步的检查。

1.2 可积累性

任何一处航空器维修过程中的差错都会对其它环节造成直接影响。结构复杂性是航空器具的显著特征，需要众多系统共同完成其正常工作，所以一旦出现异常情况要将航空人员对故障的描述作为依据对发生故障的位置和具体状况进行推断。维修人员在对其进行风险评估后会将故障点进行拆除，经过特定维修后将其进行重新组装。可积累性指的是众多客观因素都会直接影响维修过程，甚至某一环节的影响会持续至后续的维修环节。……