浅谈电泳涂装工艺原理及管理

魏国荣

（陕西德仕汽车部件（集团）有限责任公司岐山分公司 陕西宝鸡 722400）

1 电泳漆

电泳漆属于一种有机涂料，主要应用于用电进行涂装之中。在电泳漆的工作过程中，采用直流电。把被涂装物浸入阳极或者阴极电泳槽液之中，这时带电荷的涂料颗粒会在电场的作用下涌向被涂物，然后沉淀在被涂物上。通过这种方式，可以在被涂物上形成一层厚度符合标准要求，并且连续致密的漆膜。而阳极电泳漆与阴极电泳漆之间的区别在于涂料颗粒所带的电荷。

1.1 阳极电泳漆

电泳涂装技术最初应用比较广泛的为阳极电泳器，所谓阳极电泳漆是指在电泳涂装过程中被涂物作为阳极带有正电荷，[1]而在电泳槽液之中的涂料粒子则带有负电荷。应用阳极电泳漆具有一定的局限性，适用于电泳内部构件和耐腐蚀性要求不高的构件，这是由于电泳的过程中，阳极会出现轻微的溶解现象，这些被溶解下来的金属离子会进入槽液之中，这会对阳极电泳体系的性能产生影响。所以只能适用于耐腐蚀性不高的构件。

1.2 阴极电泳漆

随着我国电泳涂装技术的发展，阴极电泳漆得到了广泛的应用，目前在汽车行业的中的应用十分广泛。在阴极电泳的过程中，要求被涂物代用阴极，因此被涂物需要带有负电荷，而涂料粒子则需要带有正电荷。在受到电场的作用下，带有负电荷的被涂物会吸引带有正电荷的涂料粒子。这种方式与阳极电泳漆相反，相较于阳极电泳器，具有较大的优势，可以在很大程度上降低工件铁离子进入固化膜的现象，进而可以有效提升漆膜的性能。除此之外，阴极电泳漆还具有较强的耐腐蚀性，属于一种高性能的涂料，因此，阴极电泳漆可以作为外部工件涂装的涂料。

1.3 电泳漆的组成

对于电泳漆而言，不仅可以上产成单组分漆，并且这种单组分漆具有较高的黏度。而且还可以生产成双组分漆，这种双组分漆主要包括颜料浆和树脂液。在应用双组分漆之前，需要先将双组漆进行预混。对于电泳漆而言，其主要的溶液为少量的有机溶剂和水，并且电泳漆主要是由助剂、树脂以及颜料组成。在汽车行业中，对电泳漆的应用十分广泛，但主要应用灰色阴极电泳漆以及黑色阴极电泳漆，这既能满足汽车的外观要求，同时也能很好的满足耐腐蚀方面的要求。除此之外，在工业领域对电泳漆的应用也比较广泛，可以将电泳漆作为单涂层的彩色电泳漆，也可以将其作为低温漆。

2 泳透力

相较于其他涂装方法，电泳漆具有多方面的优势，其中最为主要的优势在于能够对空洞凹槽部分进行涂装，这时其他涂装方法无法实现的功能。在涂装的过程中，对距离反电及最近的区域应进行最先涂装。在沉淀的过程中，会逐步提升电阻。此时，电流会自动寻找电阻最低的通道，这可以确保工件漆膜的均匀性。除此之外，应用电泳漆进行涂装，可以使涂层伸展至工件的内腔。在电阻的影响向，不仅可以确保漆膜的均匀性，同时也能保证漆膜的厚度符合标准要求。

3 电泳槽

电泳槽的材质最好为不锈钢，但普通钢也可。在电泳槽的内部应具备衬里，通常情况会应用环氧树脂涂层作为电泳槽的衬里。要采用绝缘的材质作为槽内接触槽液的部分，以免影响电泳涂装的效果。槽内沉积的漆膜在无电压的情况下，会产生不完全的返溶，进而会导致涂装表面出现粗颗粒。并且这种现象会随着电泳槽的应用反复出现，进而会对固化漆膜的外观产生不利影响。应保持槽液的循环，避免涂料粒子出现沉淀现象。通常情况下，可以用泵顺着溢流槽将槽液打出，然后使槽液顺通过管线顺着槽壁或者槽底回到主槽。[2]

4 补漆

在涂装的过程中，会对材料进行不断消耗，因此需要进行补漆。补漆分为单组分的也可以是双组分的，但不同的补漆形式需要采取不同的措施。以单组分形式为例，由于供货的漆黏度较高，因此，在入槽前需要预混。

5 结语

随着科学技术的进步以及环保方面的要求，阴极电泳涂装越来越受到人们的重视，摒弃技术水平也在不断提升，逐渐朝着无污染以及低能耗的方向发展，不仅可以降低产品制造成本，而且可以提升产品质量。