汽车轮速传感器中智能芯片的应用

王玉宝

（浙江正泰汽车科技有限公司，浙江 温州 325025）

转速传感器 （WSS）的主要功能是检测车轮的速度，并将速度信号输入ABS／ESP的控制单元，ABS／ESP控制单元通过对轮速传感器信号的处理得到车辆的速度及各车轮转动速度、状态的信息。

随着汽车电子技术的不断发展以及总线通信技术在车辆上的不断普及，轮速传感器经历了被动传感器、主动传感器、智能传感器的发展阶段。

1 轮速传感器的分类及发展

1.1 电磁式轮速传感器 （被动式轮速传感器）

轮速传感器最早的产品为利用电磁感应原理的磁电式轮速传感器，主要结构见图1。

虽然电磁式轮速传感器具有结构简单、成本低的特点，但由于其较差的低速检出性、频率特性和抗干扰性，以及较大的产品体积与铁磁体目标齿轮一起的结构构成，增大了车辆轮毂单元体积，并增加了结构质量。随着装配霍尔元件／磁阻元件的主动式轮速传感器大量应用而带来的成本上的降低，电磁式轮速传感器已经淡出乘用车应用领域，目前基本上只在商用车ABS系统中保持应用。

1.2 霍尔／磁阻式轮速传感器 （主动式轮速传感器）

主动式轮速传感器主要通过芯片内的霍尔元件／磁阻元件，利用车轮带动铁磁体目标齿轮 （或磁轮）在轮速传感器头部附近转动并产生磁通量的交变，通过元件芯片内部的信号处理电路将磁场的变化转换成调制数字脉动电流输出。ABS／ESP系统通过采样电阻将调制数字脉动电流 （轮速传感器领域目前标准值为：IH=14 mA／IL=7 mA）转换为数字电压脉冲信号，从而得到轮速数值。……