天目山国家级自然保护区旅游公路对节肢动物群落的影响及其动物致死特征

费娴, 华咏乐, 冯思念, 张芒娟, 杨凤萍, 殷宝法



天目山国家级自然保护区旅游公路对节肢动物群落的影响及其动物致死特征

费娴, 华咏乐, 冯思念, 张芒娟, 杨凤萍, 殷宝法*

扬州大学生物科学与技术学院, 江苏, 扬州 225009

2016年8月和2017年8月, 在天目山国家级自然保护区采用样线法和样方法调查了旅游公路的运营对节肢动物群落的影响及道路致死状况。结果表明, 公路两侧昆虫的遇见率(14.55±4.45 只·km–1)显著的高于林中(8.27±2.22 只·km–1;=0.018), 公路两侧0—5 m区域内节肢动物的捕获数(33.45±3.23 只·m–2)也显著的高于20—30 m区域(23.92±4.72只·m–2;=0.027); 并且距离公路0—5 m区域内的节肢动物群落Shannon-Wiener多样性指数(2.21)也高于20—30 m区域(1.90), 说明公路运营对节肢动物群落产生正的边缘效应。动物的平均道路致死率为9.01±3.17只·km–1, 其中昆虫的道路致死数量最高, 占总数的69.44%。说明道路边缘可能由于车辆的行驶而变成生态陷阱。另外还记录到大量的脊椎动物被车辆撞死, 造成动物非自然死亡, 进而对当地的野生动物群落产生明显的负面效应。

节肢动物; 边缘效应; 道路致死; 生态陷阱; 道路生态

0 前言

道路是人类活动的产物, 也是当今社会经济发展的纽带, 为促进人类文明的发展发挥着极其重要的作用[1]。但是, 道路的修建和运营不可避免的改变了自然生态景观, 对许多生态过程产生直接或间接的影响[2-5]。道路建设对生态环境的影响主要包括植被破坏、栖息地退化和破碎化、动物的迁移阻隔、道路回避等[6-9], 同时道路交通易导致外来物种入侵、提高动物道路死亡率[10-13], 严重影响着动植物的群落结构和生物多样性稳定, 引起了越来越多的国内外学者的关注[1,5,14-17]。……