市政道路排水工程技术研究

赵昱

摘   要：随着我国城市化建设的高速发展，市政工程道路建设项目日渐增多，市政工程受到了社会各界的普遍关注。排水工程则是道路施工中非常重要的环节，排水管道质量是否达标、施工方案是否按照当地情况科学实施，都影响着城市道路的通畅程度。本文结合排水管道施工特点、路面路基的排水设计、施工中存在的问题以及排水管道施工技术难点进行研究，并给出一些排水工程技术方面的个人观点。

关键词：市政道路  排水工程  技术

中图分类号：TU992.05                            文献标识码：A                        文章编号：1674-098X（2019）11（b）-0018-02

随着我国社会经济的不断发展进步，道路交通建设的需求随之越发强烈，其中道路排水系统在城市道路建设中扮演着十分重要的角色。如何处理城市污水，不仅影响着道路交通的通畅与否，也关系到居民的生活质量。在排水工程施工过程中，有许多值得我们关注的问题，如工程方案的设计、管道的连接、基地的处理等都与排水工程的质量息息相关。接下来，本文将从四个方面对排水工程技术进行探讨。

1  市政道路排水施工特点

城市道路的作用主要分为两方面：一方面用于居民交通出行，另一方面则是排除生活污水及雨水，而污水雨水排解能力的强弱又决定了道路交通出行是否能够保持顺畅。以长春城区为例，城区道路采取的是“圆广场”、“放射状”、“方格路网”为框架的道路布局，南北轴线为人民大街，东西轴线为解放大路，五环内道路以放射状向城市周边展开。长春城区道路主要包含：快速交通干道、主交通干道、一般干道、环岛以及支路，根据不同地段的道路情况，市政建设部门对污水、雨水的排放进行了全面的分流设计，将城区各处绿地公园与排水管道结合起来，以此优化道路排水情况。关于城区的排水施工，主要特点是需要将排水管线网络覆盖到整座城市，其结构纵横交错，伴随城市规模的扩大，道路排水还面临着延伸管线网络以及新网与原始管线连接的问题，这就增加了排水管道的施工难度。另外，由于排水管道的排布包含多层环节，且受城市地下空间布局影响较大，故在工程实施前需要对排水管道的排布进行全方面的研究，既要保障工程能够顺利地实施，又要减少施工对城市交通及居民生活造成的影响，并且在施工前，应当提前与各方做好沟通及协商，在保证质量的前提下尽量缩短施工时间。

2  道路路面路基的排水设计

良好的道路排水設计将会为路面的稳定与安全打好基础，施工设计方应当在勘察好路面路基后再对方案进行合理的设计，排水系统的设计应因地制宜，结合周围环境，多考虑该地点的影响因素，排水沟的水应引流到城市各处公园河道中，避免对环境造成破坏。对于路面排水的要求一方面是各项设施应具有足够的泄水能力，另一方面，除了排水设施应具有良好的耐久性外，自由水在路面结构内的渗流时间也不应过长。在施工前，设计应遵守以下原则：

（1）摸清水源，全面规划，做到正确合理。

（2）排水管线的设置应不影响建筑物的安全，并且应当防止管线手腐蚀、沉陷、振动、荷载等影响而损坏。

（3）排水管线的走向宜沿道路或与主体建筑平行布置，并力求线形顺直、短捷和适当集中，尽量减少转弯，并应使管线之间以及管线与道路之间尽量减少交叉。

（4）排水出口尽可能连接至天然河沟，减少桥涵。

排水设施随着路基的不同应有不同的设置方案，关于排水设施，主要有两类：

（5）地表排水沟渠：地表排水设施主要有排水沟、边沟、截水沟、急流槽、蒸发池、跌水、拦水带等设施。它们的作用是将停滞在路基范围的地表水快速排除，防止路基范围内的地表水流到路基中。

（6）地下排水沟管：地下排水设施主要有渗沟、暗沟、排水沟、渗井、检查井等。其作用是降低路基范围内的地下水位或者将拦截地下水并将地下水排出路基范围外。

对于蓄水和洪水的排放则分别由蓄水结构物和洪水结构物负责。对于蓄水，将其将其拦蓄在特定地点进行下渗或是蒸发，这种用存放水源的蓄水池被称之为蓄水结构物[1]，而关于泄洪结构物，其主要作用是快速泄除洪水或大量的路面积水。关于这一点，我们可以结合国内外先进的设计经验。

3  市政道路排水系统工程存在的问题

3.1 城市规划考虑不足

在城市总体规划及控制性详细规划层面偏重于传统用地规划，对城市排水防涝综合规划对不同降雨情景下的内涝规划考虑不足，交通道路、陆地、水系等相关专项规划也缺乏区域或城市尺度蓄排设施的用地、竖向及蓝绿先的落实细化。城市的竖向规划应当将道路排水系统考虑在内，使道路排水系统与城市竖向规划方案相一致，防止城市发生内涝。

3.2 规范标准尚未完善

《室外排水设计规范》（GB50014-2006，2016年版）中给出了内涝防治设计重现期和积水深度标准，但是对于道路行泄通道的积水深度、流速等设计标准及多功能调蓄设施的涉及防范仍然处于缺乏状态，另外对于道路沟渠、调蓄公园的应急及预警附属设施的设计有着诸多不足。这些规范的缺失，不仅影响了施工设计时对于路面积水深度的处理，也影响着用料设施的性能问题。

4  道路排水系统的施工与管理问题

4.1 施工技术不过关

在施工中，常见的施工技术问题就是管道发生偏移，而管道发生偏移的主要原因是在施工的时候未提前进行地形测量工作，测量工作的失责就会导致排水管道铺设过程中发生偏移，进而导致各个管道之间衔接的时候出现错位的现象，最终就会出现排水不畅[2]。因此，在施工过程中，应提前做好地形的测量，结合当地实际生态地质条件，根据管道填埋标准进行施工。

4.2 排水管道闭水不合格

排水管道渗漏水是一个非常严重的问题，严重的渗水会造成路面塌陷或撕裂，进而影响道路交通安全。出现闭水不合格的原因主要有闭水实验没有做，在闭水试验之前就已回填土，渗水时间测定不符合要求，水量计算数值不对等。针对这一问题，应当对于各种管道都必须做好闭水试验，合格之后再做回填土的施工。另外，试验前的工作监理要进行全面彻底的检查，对于灌水检查井的支管管口、两端的管口都要用砌砖进行堵死，抹面被封闭[3]。

5  道路排水工程技术难点

在排水箱涵施工、交通疏解、排水管施工、道路施工面层铣刨厚度控制、路基回填压实、主辅车道、非机动车道及人行道等细部的施工、排水系统维护等方面，均会面临各种重难点技术问题。在排水箱涵施工时，对于地质条件差、基坑支护安全系数低的问题，可以采取的对策为：清理杂填土、换配0.5m级砂石;加强施工期间基坑抽排水;加强施工期间基坑地表沉降及收敛监测。对于交通疏解中的过街管道交通组织困难问题，可以采取的对策：夜间施工，白天钢板覆盖路面;加大物力人力投入，加快施工速度;根据现场实际和设计院沟通，采用顶管等工艺技术。对于排水管施工中的沟槽基坑支护问题，可采用的对策为：对有条件的地方采用分级开挖;做好降排水，防止两侧塌方;对开挖深度较大的沟槽用钢板桩进行支护。对于道路施工面層铣刨厚度控制等问题，可采用的对策：根据道路现状检测报告，现场试验复核铣刨厚度;严格按照技术规范对新建路基控制回填及压实度。对于主辅车道、非机动车道及人行道等细部的施工问题，可采取合理优化施工工艺、减少材料损耗，提高施工效果。

6  结语

排水在道路施工中起着重要的作用，道路排水的好坏，影响着交通安全的同时，也决定了路面损耗的程度，提高道路排水能力，即是提高交通安全与道路的使用年限。因此在进行路面路基的排水工程实施中，应当在不断探索科学方法中解决遇到的实际问题，学习更优秀的道路排水理念，提高专业技术。为保障城市道路的安全稳定，减少道路积水危害，保障道路的行车安全贡献出一份力量。

参考文献

[1] 王辉军.浅谈公路路基路面排水设计[J].城市建筑， 2016（12）：268.

[2] 张艾东.市政道路排水存在的问题及解决方案探讨[J]. 城市建设理论研究：电子版，2017（6）：260-261.

[3] 史鹤鸣.市政工程道路排水管道施工技术要点分析[J]. 建筑技术开发，2018，45（7）：82-83.