城市综合体交通组织系统规划探析

2019-04-19 01:34胡勇刚
祖国 2019年6期
关键词:城市综合体交通规划

摘要:随着我国经济的快速发展,交通系统越发的完善,人们出行更加的方便,加大了各个城市间的交流即城市间人流量增加。因此城市综合体交通组织系统进行合理的规划是非常重要的要的,如何规划交通系统能在一定程度上增加该城市的经济效应。低碳城市的发展,是未来先进城市的衡量标准之一,从建筑,交通,工业等行业进行一体化的设计规划,以低碳环保为标准对交通组织系统进行规划,如何减少建筑,交通,工业等行业的碳的排放量是现在工作的重点。

关键词:城市综合体   交通   组织系统   规划

城市综合体交通组织系统规划要结局的问题,一方面是要解决交通问题,另一方面是要解决空间组织的问题。在我国城市最大的特点就是人流量大,因此解决交通和道路空间组织问题,能在一定程度上有效的解决因人流量庞大而引发的一系列问题。空间组织规划要求能够提高城市土地资源的利用率,降低城市交通方面的压力,增强城市的形象。

一、城市综合体交通组织系统规划要点

城市综合体交通组织系统是对道路在空间上进行变化的一种系统规划。传统的道路交通规划是平面型的,但是这种平面型的道路交通无法适应现代庞大人流量,交通堵塞、安全事故频发。因此应在空间组织的角度进行问题解决,空间交通具有符合性的特点,其空间道路交通的布置能决定城市综合体交通的形态和交通秩序等。此外,空间交通道路分布解决因人口密集,土地资源不足所引发的问题,应提高城市土地法开发的集约性和经济效应。根据综合体交通的发展大概分为商务综合体,生活综合体和主题综合体等三个方面。

城市综合交通组织系统所具有的这三方面的特点决定了它们的分类,以盈利为目的的商务综合体;以生活居住为目的的生活综合体;多功能型的主题综合体。一个城市的发展离不开商业的发展,商务综合体应用于纯商业和办公行业。城市是人民群众的聚集地,生活综合体应用于酒店,展览中心和单元楼等,该综合体是以居民生活居住为主。主题综合体是应用最为广泛的综合体,该综合体具有多功能性的特点不仅包括了人民生活居住的地方还包括行政机构、大型商场、文化广场等。

因此城市綜合体交通组织系统需要通过对公众空间的设计,合理有效的安排人流与人民生活居住所产生的矛盾,通过将城市内部空间的优化,有效的利用城市内部空间。使商业办公建筑,居民单元楼及商场等场所的空间问题得以解决。

二、城市综合体规划设计

(一)规划原则

城市综合体系统组织规划,是一个多方面复杂的项目设计。在设计项目的过程中要求各个功能能相互依靠,因此在设计的过程中应遵循整体性的原则,各个组件之间能够相互协同,工程完成某种工作。在设计的过程中对建筑师也有很高的要求,专业的建筑师能够合理的利用城市内部空间,从专业的角度研究项目的整体组织和功能的布局,使之相互配合,互为协同。

(二)建筑与交通的一体化

现如今,城市经济的快速发展,发达城市吸引的人流量也越来越大,城市综合体也因此得到了快速的发展。但在设计的过程中应该注意,城市的交通、空间、景观和人的活动都是需要考虑在内的。将其看作一个整体,进行空间设计,分布的资源平衡。在交通方面采用复合空间的设计方法,道路空间叠加,增加美观和减少交通压力。对于人群等所出现的问题,需要注意开放性和流动性的空间设计。城市综合体设计要求严格遵循整体化的原则,设计时考虑多方面的因素。达到城市内部经济效益最大化,尊重城市的现状。这对于城市综合体系统组织规划设计的实现具有非常重要的意义。

三、城市综合体交通组织系统规划

城市综合体设计需要做到以下两个方面。一方面是承担交通道路所拥有的功能。另一方面合理利用城市内部空间,将地上空间和地下空间达到效益最大化。设计策略大概分为交通需求,交通组织和交通管理等三个方面。

(一)交通需求

调查交通需求是解决道路问题的关键性措施之一。考虑到城市的发展水平、城市的规模和城市未来的可能规划,在建造之前进行项目预测,能在一定程度上减少资金的浪费。对事先的交通道路调查,了解不同路段人流量进行综合性的评估。对以上数据进行总结,改善设计方案。

(二)交通组织

结合交通的需求针对各类行业的交通需求,对交通进行组织。交通组织设计过程中注意遵循正常交通的原则,比如“左近右出”的基本交通原则。减少设计对于商场,酒店等行业的影响,以免降低城市的经济效益。满足出入口交通组织和地面交通组织的特点。在车流量的高峰期,因为车流量较大会引发很多问题,因此要采用特殊的坡道(SOHO坡道),来减少交通压力。

(三)交通管理

为了对交通车辆进行有效的管理,并且增加经济效益。可以设置进出口收费站,才有用先进的识别系统,按照停车时长来进行收费。

四、结语

综上所述,城市综合体的整体化设计,是空间内部建设的工作原则。内部元件之间的相互配合,协同工作,能增加城市的经济效应和解决因人流量带来的交通压力问题。在设计的过程中考虑到空间安排的和服务群体,通过不同的角度思考,进行完备的设计,确保项目在实施的过程中不会出现差错。科技的快速发展,未来智能科技将广泛的应用在城市综合体中,在进行空间设计时还要考虑到这方面的问题,大力推荐现代化城市的发展。

参考文献:

[1]陈雪佳,甘永根.城市综合体交通组织系统规划研究[J].居舍,2018,(28).

[2]江建平.城市综合体交通组织系统规划探析[J].建工工程技术与设计,2016,(03).

[3]向科,李玉华.城市综合体交通组织系统规划探析[J].城市建筑,2014,(16).

[4]王德元,贾奇炜.城市综合体组织设计探讨[J].建筑工程技术与设计,2015,(34).

(作者简介:胡勇刚,本科学历,作者单位:杭州市公安局萧山区分局交通警察大队,主要从事城市交通管理方面的工作。)

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