二战中的艺术品“大逃亡”

李雪

1940年，英国首相丘吉尔谈到英国的艺术珍品时说：“把艺术品藏进洞穴和地窖里，不要让任何一幅名画离开英伦三岛。”

时值二战，欧洲战场战火纷飞。随着盟军从敦刻尔克撤退、炸弹在伦敦落下，德国入侵英国似“箭在弦上”。面对在整个欧洲不断掠夺和摧毁艺术品的纳粹分子，一个新问题摆在英国民众面前：如何保护英国国家美术馆的藏品？丘吉尔决心拯救这些藏品，还指示必须把它们留在自己的国土，由此上演了一场轰轰烈烈的艺术品“大逃亡”。

采石场变临时藏馆

二战爆发后，英国国家美术馆的画作一直被存放在威尔士的若干临时地点，但显然不适合长期存放。

专家为国宝四处寻找合适的藏身之地。最初有人提议将所有艺术品转移到加拿大，但馆长肯尼斯·克拉克担心在运输途中遭到德国U型潜艇的袭击，在与丘吉尔讨论后，这一想法被放弃。最终，大家瞄准了北威尔士小镇布莱奈·费斯蒂尼奥格的马诺德采石场。

马诺德山脉作为采石场，已有一个多世纪的历史。由于多年开采、挖掘，山脉中间出现了一个巨大的洞穴，洞穴上部覆盖着近百米厚的板岩和花岗岩，可抵御轰炸。另外，此处位置偏僻，保密性强。

苏珊妮·博斯曼是英国国家美术馆的高级图片研究员，同时也是《二战时期的英国国家美术馆》一书的作者。她表示，转移达·芬奇、伦勃朗等大师的约2000幅作品，是一项相当艰巨的任务。

为迎接这些画作，马诺德也做好了充分准备。“寒冷、潮湿的采石场并不是放置珍贵艺术品的好地方。”博斯曼说，“在把艺术品搬进来之前，山里先建了六间密封、温度可控的小屋。”

乍听之下，把艺术品保存在矿坑中并非完美的计划，但其实它们在那里“生活得还不错”。转移过程一路艰辛

把艺术品转移到马诺德采石场并不容易。

最大的画作被装在特别设计的箱子中，通过公路运输;尺寸小的画作则通过邮局货车、吉百利的送货卡车运送，以免引起注意。

人们还用炸药把矿坑入口炸得更大，这样尺寸大的画作才能搬进去。洞穴里还修建了铁路。英国广播公司（BBC）称，画作被安放在密封车厢中，车厢驶入一条专门建造的窄轨铁路，被运到专门安置画作的小屋里。

博斯曼指出，实际上，运输过程并不像描述的这般顺利，运送安东尼·凡·代克的画作《马背上的查理一世》就是一个巨大挑战。

这幅画长约3.65米、宽约2.89米，博斯曼戏称它像个“怪物”：画作高高“站立”在卡车上，通往采石场的路有一段很窄的S形弯道，弯道恰恰又在一座铁路桥的桥拱下方，“这就好比要在楼梯拐角处移动沙发，高度和角度必须准确”。

最终，人们不得不挖开路面，使其降低几十厘米。博斯曼说：“直到今天你还能看到，这段路的路缘石比其他路段都高。”

开启文物保护新时代

而在这个迷宫般的地下世界里，生活和艺术仍在继续。

不少当地人被雇来看护这些画作。埃德说：

“他们就睡在那儿。四年来，守护画作成了他们的工作。”

国家美术馆当时的工作人员马丁·戴维斯则搬进附近的一间小屋，并充分利用这一机会开展研究工作。作品的“流亡”使他有机会近距离接触这些藏品，并最终完成永久藏品的新目录。

BBC评论称，画作被转移到威尔士，最终为国家美术馆开启了一个文物保护的新时代。

在20世纪40年代，国家美术馆没有配备任何空调系统。搬到马诺德后，意味着必须思考和研究，如何以最好的方式收藏这些作品。

埃德称：“他们在矿场外建了一个小型工作室，在那里做了大量保护工作，这其实也是国家美术馆自我完善的时期。”战争结束后，美术馆原馆需要修复翻新，于是增添了空调设备，并设立了一个新的部门。

博斯曼说：“實际上，在马诺德存放文物的条件，比战前在国家美术馆的展出环境要好得多。此外，这一撤离过程也让工作人员学到不少保护艺术品的知识。”

直到1983年，马诺德采石场仍是一个秘密疏散点，用来预防核战。事实证明，丘吉尔的选择相当正确。二战最后几年，国家美术馆在伦敦定期举办“每月一幅名画”画展，这些名画都来自马诺德采石场，极大地鼓舞了英国民众的士气，同时也与民众产生共鸣：只有失去了，才知道珍惜。

二战期间，除了英国国家美术馆，不少艺术品在战争年代颠沛流离的故事也令人动容。

巴黎罗浮宫于1939年被清空，3600幅名画被包装后送往安全的地方。《蒙娜丽莎》曾从城堡转移到修道院，又从修道院搬回城堡，反反复复，在法国各地来回搬运达五次之多。

大英博物馆也把《大宪章》、米开朗琪罗、达·芬奇的作品，以及莎士比亚、弥尔顿等所著的珍贵书籍，送到位于阿伯里斯特威斯的威尔士国家图书馆。然而，即便如此他们也觉得不够安全。战争期间，他们挖了一个地下洞穴，配以专门的供暖系统来存放这些国宝。