不间断供电的LED路灯智能控制与管理系统

2019-05-21 03:21:26曹永健董建宇杨雨龙陈程章
照明工程学报 2019年2期
关键词:智能故障

曹永健,董建宇,杨雨龙,陈程章

(1.四川火石光电有限公司,四川 成都 610054;2.长春市路灯管理处,吉林 长春 130000;3.吉林油田设计院电气室,吉林 松原 131200;4.吉林省照明学会,吉林 长春 130000)

引言

传统的路灯控制方式主要包括“三遥”、“四遥”、“五遥”等[1],但是它们无法控制单灯,不能远程快速诊断故障,从而影响了路灯维修效率和城市路灯亮灯率。随着通信技术尤其是物联网技术的发展,照明管理开始向智能化、智慧化的方向发展[2-6]。目前较为先进的路灯智能控制通信方式有 PLC(电力线通信)、ZigBee/SigFox/LoRa、2G(GPRS)和NB-IoT。2G(GPRS)通信比较稳定,但已在退网中,不再成为路灯的主要的通信方式。PLC、ZigBee/SigFox/LoRa在高效、安全、可靠和开放方面均存在不足。NB-IoT只消耗大约180 kHz的带宽,可直接部署于GSM网络、UMTS网络或LTE网络,秉承2G的所有优点,并在技术标准上可向5G平滑演进。NB-IoT在高效、可靠、安全和开放方面占有优势,是智能路灯“互联”的极佳方案。NB-IoT路灯智能控制系统自组网,不需要集中控制器、服务器等,即使某个单灯控制器通信模块出现故障也不影响其他单灯控制器的通信,不影响整体的路灯智能控制与智能管理。NB-IoT物联网是目前路灯智能控制与管理系统的最佳通信方案。

1 智能控制与管理系统的主要功能

1)智能调光控制功能。为了路灯的节能,《城市道路照明设计标准》(CJJ 45—2015)规定[7]:采用双光源灯具照明的道路,可通过深夜关闭一只光源的办法降低路面照明水平。中小城市中的道路可采用关闭不超过半数灯具的方法来降低路面照明水平。关闭部分灯具将导致道路照明出现黑斑现象,均匀度极大地降低,从而影响交通安全。……

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