以“共”保“供”渤海湾集团巧解东营港供不应求痛点

□ 本刊记者 巩聪聪／通讯员 薛广乾

3月26日上午，在东营港经济开发区，也就是鲁北高端石化产业基地核心区，记者发现正在东营港5万吨级油品码头上通过输油臂卸载原油的外贸货船“阿丽亚娜”号，突然停止了作业。

原来，该货船接到了码头业主中海油东营港有限责任公司通知，说海面大风将至，无论原油卸完与否，都必须立即撤回锚地避风。此时，“阿丽亚娜”号上的原油只卸掉一半，这意味着大风过后，它要再次返回码头进行“二次卸货”。

而需要等待多长时间，全看老天爷的心情。

巨额“滞期费”之困

“这种情况可以说是‘家常便饭’，我们都见怪不怪了。”东营市亚通石化有限公司（以下简称“亚通石化”）总经理唐兴党看似淡定而又难掩无奈地说。

亚通石化是第一家入驻东营港经济开发区的大型综合性民营石化企业，已经在东营港深耕10多年，主要生产经营汽柴油、液化气、丙烯、硫磺、石油焦、白油等产品。2018年，亚通石化消耗原油、原料油等原料460多万吨，纳税额20亿元。

唐兴党介绍：“目前，我们公司的原油、原料油等生产原料99%依赖港口物流运进来，而目前东营港最大的油品码头只有一座，就是今天上午‘阿丽亚娜’号没卸完被迫撤离的中海油5万吨级油品码头。该码头只有两个泊位，平时等着卸货的船排得满满的，根本不够用。外贸船光靠岸就需要花费七八个小时，再加上经常因为风的原因而临时停止作业，‘二次卸货’甚至‘多次卸货’的情况时有发生。”

东营港务集团有限公司（以下简称“东营港务集团”）总经理毛浩印证了这一说法：“中海油5万吨级油品码头的港池属于外港池，受风的影响极大，一年有效作业时间也就200来天。……