CAF-I型机车乘务员作业安全辅助系统设计与运用

陈锡龙

(中国铁路广州局集团有限公司机务处 广东 广州 510088)

列车在运行过程中会遇到各种影响运行安全的非正常情况，需要机车乘务员及时、准确地做出判断并迅速采取相应处置措施。LKJ监控装置解决了机务行车安全由人控到人机联控再到全设备控制的管理机制，实现了列车运行的安全防控功能，但它对列车运行中机车乘务员操纵机车的标准化作业缺乏提示和监督指导功能。为解决以上问题，中国铁路广州局集团有限公司(以下简称“广铁集团公司”)联合株洲广义电子技术有限公司研发了CAF-I型机车乘务员作业安全辅助系统。系统结合LKJ运行记录数据，在车载装置中预设机车乘务员各种关键工作场景、安全因素，并根据机车GPS/北斗定位信息，实现了对机车乘务员作业程序的实时语音提示及监督指导功能。

1 设计思路

1.1 设计目标

(1)准确判断机车乘务员当前所处的作业场景，实时提醒按标准作业。

(2)准确获取机车的GPS/北斗位置信息，通知乘务员机车与前方信号机、土挡、禁停区等地面关键点的距离。

(3)将机车运行状态、所处具体区段、公里标位置、速度、乘务员所做的操作等信息实时无线传输到地面管理中心，实现人-车-地协同工作。

1.2 设计原理

机车乘务员作业安全辅助系统可预设列车运行的特定工作场景，采用实时操作系统，通过RS485通讯端口，实时采集TAX端口的数据(例如：机车运行时的司机号、车次、站名、公里标、机车信号、列车管压力、均衡风缸压力等多项参数)，并通过系统综合分析处理，对实际场景作出相应的语音提示。……