践行城市轨道交通运营管理专业教学指导方案

姬曦君

【摘 要】本文从中职学校城市轨道交通运营管理专业教学存在的问题入手，对如何进行专业教学指导方案建设提出几点建议供读者参考。践行专业教学指导方案，学校充分利用地域优势和专业特长，将现场教学纳入专业实践课程，通过三年的专业课学习，使学生掌握轨道交通基本行车组织知识，客运组织与服务等方面的专业知识，具备城市轨道交通运营服务及管理能力，取得相关岗位职业资格证书。

【关键词】城市轨道交通；教学指导；方案

一、当前中职学校城市轨道交通运营管理专业教学存在的问题

1.原有教学方法无法适应轨道交通发展的需要

由于历史的原因，绝大部分开设城市轨道交通运营管理专业的中职学校都是从各铁路局剥离出来的，专业的教学模式、课程设置及实训设备的建设都是按各铁路局的要求来进行的。虽然城市轨道交通和铁路在许多方面存在相似的地方，但毕竟不能等同，特别是近年来城市轨道交通运营管理领域大量引进的国内外先进技术及新设备，原有的轨道专业教学已远不能适应轨道交通发展的需要。

2.中职学校原有专业的教学模式及实验实训基地的建设已严重滞后

中职教育主要是为相应企业培养合格的技能型、应用型人才，如何有效训练学生的实际操作和处理能力，达到相应企业的用工要求尤为重要。由于中职教育在我国教育事业中仍是薄弱环节，近年来虽然国家对中职教育加大了资金的投入力度，中职教育的办学条件也有了较大的改善，但目前中职教育所培养的城市轨道交通运营管理专业技能人才的数量和质量远不能满足城市轨道交通发展的需要。

3.中职学生基础知识薄弱

近年来，随着城市轨道交通的快速发展，中职城市轨道交通运营管理专业招生持续升温，许多家长及学生对城市轨道交通运营管理专业有良好的就业期望，但就学生本身而言，基础知识较薄弱，这就给城市轨道交通运营管理专业的教学带来了较大的难度。

4.缺乏专业的师资队伍和合理适用的教材

由于大部分中职学校城市轨道交通运营管理专业的师资来源于各铁路局，加上专业本身专业性较强，造成城市轨道交通运营管理专业的师资较薄弱，跟不上城市轨道交通运营行业快速发展的步伐。同时，中职学校有关城市轨道交通运营管理专业的课程设置和所选用的教材不尽合理，与实际需求存在较大差距，缺乏有效的教学内容和方法。另外，由于中职学校资金有限，用于城市轨道交通运营管理专业的教学和学生实习的经费不足，无法为学生创造良好的实训、实习条件。在专业教学中，实践教学是专业教学的重要组成部分，但中职学校由于教学条件和教学大纲的限制，未能向学生提供足够的实践机会，这直接影响了教学的效率和效果，同时也影响了学生学习的积极性。以上存在的问题，需要在教学改革中解决。制定一个科学、规范的专业教学指导方案是教学改革的有力保障。

二、制定中职学校城市轨道交通运营管理专业教学指导方案的建议

1.适应运输企业生产特点，顶岗实习富有特色

轨道交通尤其是地铁客流波动量具有较强的规律性，专业在践行教学指导方案时考虑到客流变化的特点，与北京地铁、哈尔滨地铁等企业合作。在暑运、“黄金周”等客流高峰期组织学生到企业进行短期（如两周）顶岗，缓解企业用人压力，实行“旺入淡退”的顶岗实习模式，实行校内学习和现场实习交替进行，强化实践技能。

2.紧跟行业步伐，兼顾传统与特色，进一步优化课程设置

（1）根据中职教育“必须、够用”的教学指导思想，对相关课程进行有机整合，将《客运服务》与《服务礼仪》整合为《客运服务技巧与礼仪实训》，将外语教学内容融入其中，形成了技能打包型教学资源。

（2）轨道交通运输业的快速发展带来了技术设备的不断更新和运营政策的调整变化及行业技术变化，通过补充讲义、专家讲座等方式及时更新相关教学内容，保证了学生及时了解行业企业现行变化和新技术操作方法的掌握。

（3）为提升学生的综合素质，结合专业特色及学生具体条件，兼顾区域特点，设置了富有地域特色的选修课程，陶冶情操，为学生理想就业提供支撑。

3.服务社会和企业，现场实践成为品牌

客运组织是城市轨道交通运营管理专业学生的必备的专业核心技能，专业充分利用地域优势和专业特色，将实践课程纳入专业实践教学，学生在参加企业实践的过程中不但能将所学的内容更深入的理解，而且还能运用所学知识灵活处理突发事件，学生职业能力的形成得到企业的高度好评。

4.做强“双师”，优化教学团队

建立一支既有扎实的专业理论知识，又具有较强实践能力的专兼职教学团队是专业教学指导方案中有关教学团队建设的建设策略，专业在践行专业教学指导方案过程中，为了加强双师结构专业教学团队的建设，针对客运企业特点，采取了以下措施：一是在专业招聘教师过程中注重求职者的实践经验，二是鼓励在职教师考取相关专业职业资格证书，三是执行两年不少于两个月的教师企业实践制度，鼓励教师脱产到企业顶岗实践，提高教师的实践能力。通过一个时期的实践，专业具有“双师”素质的人数明显增加，教师队伍在整体上具备了从事职业技术教育应具备的教育教学能力和企业实践经验两方面的素质。

5.以能力培养为核心，致力于教学改革

立足岗位，开发基于工作过程的课程体系和课程标准，按照“紧贴岗位，能力为先”的育人思路，依据专业对应岗位的职业能力要求，参照企业岗位职业资格标准，探索城市轨道交通运营管理专业课程体系和课程标准的开发，以岗位能力需求确定专业知识结构和课程设置。

6.积极开展专业教师特别是年轻专业教师的培训，大力提升专业课教学的师资力量

中职学校城市轨道交通运营管理专业的师资都较薄弱，急需进行相应的培训。这既是专业发展的需要，也是专业教师本身的需要，更是中职城市轨道交通运营管理专业学生的需要。培训的方式要灵活，既不能因为培训影响正常的教学进程，也不能因此放弃专业培训。对于刚进校的或年轻专业教师可采取外出集中培训的方式，对于担任专业课较多的教师可利用节假日和寒暑假进行相应的培训。

7.积极开展校企合作

随着城市轨道交通行业的快速发展，新知识、新技术及新设备的日新月异，专业教学要想紧跟城市轨道交通的发展步伐，开展校企合作是必由之路，这是由中职教育的特点所决定的。中職教育的目标是培养企业需要的高技能人才，对于大部分学生而言，就读中职学校的目的就是为了就业。对于城市轨道交通运营管理专业的学习，需要让学生进行大量的实践教学活动，实验实训基地的建设就显得尤为重要。但由于中职学校的资金和场地的问题，不可能短时间内建全完全满足专业发展所需的实训条件。这就促使我们要和相关的城市轨道交通运营企业进行紧密联合，通过和企业建立共有的城市轨道交通运营管理专业实训基地，充分利用企业现有设备来解决，同时，学校也可以承担一定量的员工培训或提供培训场地等，实现校企双赢。另外，开展校企合作后，学校可以较快地掌握相关企业的发展状况、用工意向等方面的信息，这对学校及时调整教学进程是十分重要的。对学校、企业、学生来说，是一个“三赢”的局面。

【参考文献】

[1]张文心.城市轨道交通运营管理专业教学改革方法浅析[J].居舍，2018（32）：199.

[2]赵志敏.高职城市轨道交通运营管理的专业实践教学模式创新分析[J].科技资讯，2017（12）.