基于时间价值的中国高速轨道交通发展时机研究

林 晓 言

(北京交通大学 经济管理学院，北京 100044)

一、引 言

社会的进步与交通运输的发展是密切相关的，经济的发展离不开运输条件的进步。运输的发展扩大了市场交换的地理区域，形成了更大的市场。其中，交通运输的速度在很大程度上决定了资源流动的速度——包括物质资源和人力资源。在诸多运输方式当中，轨道交通运输拥有运量大、可靠性高、能耗低等优点，成为一些国土面积辽阔、资源地与消费地时空距离较大国家的主要运输方式。随着技术的发展，轨道交通的速度也在不断提高。表1总结了本文所探讨的轨道交通的分类和概念界定。

表1 本文所探讨的轨道交通分类及概念界定

交通运输良性发展的前提在于契合源需求。中国幅员辽阔，资源地、生产地、消费地因历史原因形成较大跨度的空间布局，对物资的流动性要求很高，更需要有强大的铁路网络进行调度。可以说，铁路运输状况直接关系到中国国民经济的发展。其中，提高列车速度是铁路赖以生存和适应社会发展的重要途径之一。日、德、法等国相继开展了高速轮轨列车的研究和试验工作，并在20世纪末大量建设高速铁路干线，使铁路运输步入了一个崭新的阶段。中国的高速铁路也经历了近二十年的筹备和最近十年的建设施工与运行，网络形态逐渐完善，正在改变着中国的交通运输格局，提升着交通运输的服务质量，塑造着人们新的出行文化。继“十二五”规划……