周欢欢

[摘要]目前我国已经建成的许多处于高纬度寒冷或严寒地区的隧道,由于渗漏水及冻胀造成的仰拱翻浆冒泥,衬砌开裂,底鼓甚至侵限等一系列病害,一直困扰着当地铁路的运营安全并带来了极大的负担,同时设计有深埋中心水沟的地段施工进度也难以得到保证。本文参照哈尔滨至牡丹江客运专线工程镇北隧道,结合实际,对深埋中心水沟施工工艺做简单的阐述。
[关键词]高寒;地区;隧道;深埋中心水沟;施工
文章编号:2095-4085(2019)03-0126-02
镇北隧道地处黑龙江省尚志市一面坡镇境内,全长1590m,属于严寒地区,历年最冷月份平均气温-19.4℃。按照设计,隧道中心水沟的设置如下,长度≤3.0km隧道全長及长度>3.0km隧道排水段洞口1.5km范围(排水坡小于1.5km时为排水坡段范围)设置深埋中心水沟,深埋中心水沟采用内径800mm,壁厚120mm三级钢筋混凝土预制管,排水面应位于冻结面以下。
基于以上情况,深埋中心水沟的施工将成为隧道防排水施工中的重点,尤其是软弱围岩,铁建设[2010]120号文规定,IV,V级围岩仰拱封闭成环位置距离掌子面不得大于35m。而严寒地区仰拱施工较其他地区多了一道深埋中心水沟的施工工序,因此深埋中心水沟的施工工艺是保证隧道防排水质量和施工进度的重中之重。
1工艺工法特点
1.1工效方面
由于深埋中心水沟处于仰拱下部,在施工时较普通保温水沟多了开挖及支护的施工工序,因此在施工效率方面有所降低,这也是制约隧道整体进度和安全的关键因素,但IV,V围岩仰拱及水沟采用后退式台阶法开挖,较传统的开挖方式节省了至少一个开挖和支护循环时间,最大限度的提高了施工效率。在……