安徽省农产品跨境电商物流发展现状及优化措施研究

李娅

摘要在安徽省农产品跨境电商不断发展的同时，一些问题也逐渐显现，其中物流系统建设不完善成为阻碍安徽省农产品跨境电商进一步健康发展的重要制约因素。

选用SWOT分析法，对安徽省农产品跨境电商物流系统自身的竞争优势、劣势、机会与威胁进行系统梳理，以期为跨境电商物流系统的构建与优化提供对策，进而为促进安徽省农产品跨境电商健康良好发展提供参考。

关键词安徽省;农产品;跨境电商;物流;SWOT分析

中图分类号S-9文献标识码A

文章编号0517-6611（2019）03-0223-03

doi：10.3969/j.issn.0517-6611.2019.03.069

农产品跨境电商是指分属于不同关境的农产品交易主体，通过电子商务服务平台实现产品展示、信息交流或者达成商品交易的国际商业活动[1]。资料显示，2017年安徽省跨境电商进出口总额达4.2亿美元，同比增长35.5%。据预测，到2021年，安徽省跨境电商交易额可达120亿美元[2]。 这表明跨境电商进出口具有良好的发展前景。即使如此，安徽省跨境电商仍在很多方面存在不足。虽然安徽省现代物流产业发展趋势见好，但从宏观角度来看，还处于从物流的初级阶段向物流现代化阶段过渡期，物流系统尚待优化。因此，笔者通过SWOT分析，对安徽省农产品跨境电商物流系统要素进行有效梳理，以期为制定相应的发展战略提供参考。

1安徽省农产品物流系统优势分析（S）

1.1政策优势近几年来，随着国家对跨境电商行业的政策支持，此行业发展良好。安徽省作为农业大省，在跨境电商方面，政策支持也较为明显。2014年11月，安徽（蜀山）跨境电商产业园项目获得安徽省商务厅和合肥市海关批准;2016年1月，合肥等十二座城市被国务院批准为第二批全国跨境电商综合实验区[3]。2016年4月，安徽省委省政府印发《中国 （合肥） 跨境电子商务综合试验区建设实施方案》的通知，指出未来将重点支持跨境电商模式发展，计划到2020年，吸引超过1 000家以上的跨境电商企业、10个以上的线下园区入驻省会合肥并实现进出口额100亿美元以上[4]。这些政策的制定为以合肥为中心的安徽省跨境电商的发展提供了强有力的支持。

1.2交通运输优势

安徽省交通优势明显，航空、公路、水运等运输方式均较为发达。航空运输方面，从合肥到美国国际货物包机的开通打破了其没有国际货运航线的禁锢;此外，安徽进一步加强和其他航空公司的合作，力求实现通航范围的最大化。

公路方面，高速公路的网络化建设，提高了其通畅水平和服务能力，而且，连霍高速经过安徽境内，通过连霍高速将安徽向西与陆上丝绸之路相接，向东与海上丝绸之路相接。

水运方面，安徽省紧邻长江三角洲，境内河流众多，为发展内河水运提供了优越的资源条件，为安徽省发展水上运输，降低物流成本方面提供了极大的优势。

1.3市场和成本优势人工费是构成物流成本的要素之一。据安徽省统计年鉴数据显示，2017年全省常住人口达6 254.8万人，突破6 200万关口，比上年增加59.3万人，增长0.96%[5]。一方面，安徽省作为人口大省，能够提供丰富且较为廉价的劳动力，一定程度上减少产品的成本;另一方面，人口多，意味着消费市场相对广阔。总之，作为人口大省，安徽占据了市场和成本的优势。

2安徽省农产品物流系统劣势分析（W）

2.1物流运输成本高，时效性较低一方面，物流系统不完善，对农产品，尤其是生鲜农产品来说，不能满足其时效性的要求;另一方面，农产品大多为大宗货物，运输成本较高。由于跨境物流运输线路较长，环节复杂，运输过程中有时需要转运，这就需要多种交通方式相互配合完成，但是安徽物流基础设施建设起步较晚，虽然有较为发达的“四位一体”运输，但四种运输方式之间配合能力不强，是当前物流系统效率低的重要原因。

2.2农产品信息化程度低安徽作为农业大省，一方面因其优越的区位和气候特征使得农产品种类丰富，能够保证出口的有效供给。另一方面，因安徽属于内陆地区，相比临海省份而言，经济开放程度较低。而且，由于其农业大省的地位，农村人口较多，与城镇相比，农村地区由于道路建设、基础设施建设等不完善，导致接收信息不畅通。由于知识水平及眼界的限制，广大农村接收国外的农产品信息有限。因此，农产品物流无法实现信息共享，程度较低。

2.3农产品物流环节多、链条长、损耗大

农产品跨境电商产业链长，从一国农户、加工企业到另一国最终消费者，经历的物流环节众多，这就导致整个物流周期偏長。而对于跨境农产品贸易，尤其是生鲜农产品跨境电商来说，农产品保鲜问题就成了一个棘手的问题。当前，安徽省冷链物流系统规模较小，专业化水平不高，尚没有形成一整套监控和保障跨境电商农产品生产、包装、储运、配送等全过程独立完整的生鲜农产品冷链物流体系，这就严重影响了安徽省农产品跨境电商的发展。

3安徽省农产品物流系统机遇分析（O）

3.1搭上“一带一路”的便车

2013年9月，国家主席习近平发起“一带一路”的倡议。处于“一带一路”重要节点的安徽，应该立足自身优势，奋力打通贸易渠道、不断提高对外开放水平，深度融入“一带一路”建设中。尤其应该采取多种方式，拓宽网上通道，对电子口岸服务平台进行优化设计，主动参与信息共享平台建设，推动通关便利化，致力于发展跨境电子商务。此外，推动境外农业合作开发，支持农业企业赴东南亚、中亚、中东欧等地区开展粮食、蔬菜、种业、农产品加工等领域合作[6]。

3.2立体交通网络的形成从区位交通看，安徽是长江经济带的重要组成部分，水、陆、空立体交通网已初步形成，特别是合肥新亚欧大陆桥国际货运班列的开通，使得国际航班增多。合福高铁通车运营、宁西铁路增建二线，商合杭高铁开工建设等，进一步凸显了安徽交通枢纽的地位。“合新欧”国际货运专列的开通，实现了安徽与中亚、中东欧及东南亚等沿线国家铁路互联互通，安徽交通的快速发展为安徽省农产品跨境电商的快速发展提供了保证[7]。

3.3跨境电子商务综合试验区的机遇2016年1月，合肥等12个城市被纳入跨境电子商务综合试验区，为安徽省农产品跨境电商的飞跃发展注入了新的动力。安徽省会合肥竭尽全力建设 “国字号”跨境电子商务综合试验区，在物流方面也做好了充分的准备。例如合肥作为安徽省唯一的国际邮件互换局确认获批，将实现合肥对美国、日本、法国、韩国等10个主要跨境出口国家和地区的国际邮件总包直封，将对进一步完善农产品跨境电商物流系统提供新的动力和机遇[8]。

4安徽省农产品物流系统威胁分析（T）

4.1农产品信息不对称，网络营销复合型人才短缺

为了抓住“一带一路”这个良好契机，保障农产品通过网络营销平台“走出去”和“引进来”，安徽省急需网络营销的复合型人才。这种人才不仅需要具备信息技术、商业和农业的专业知识，能够与“一带一路”沿线国家进行语言交流更是必不可少的考核因素。然而，我国缺乏优秀的农产品网络营销复合型人才，在一定程度上限制了我国农业跨境电商的发展。此外，农村网民文化程度相对较低，获取农业供销信息的能力和主观意愿均不强，这也在一定程度上制约了农产品跨境电商的发展。

4.2农产品质量安全问题由于安徽省农业技术、资金、设施设备等条件限制，农产品质量安全体系还不是很完善，加之一些农产品经营户质量意识淡薄，滥用化学农药和添加剂等，导致生态环境的破坏，致使农产品质量不符合欧美日韩等发达国家的质量标准。另外，跨境物流系统缺乏统一标准，不仅表现在对农产品的分类、包装管理上，而且反映在农产品物流追踪系统、冷链物流标准以及农产品物流的监督管理方面，这就给跨境电商农产品的仓储、运输、加工、配送等造成一定困难，导致农产品在存储和运输过程中产生质量问题，从而阻碍了安徽省农产品进一步打开国际市场。

5安徽省农产品物流系统对策与建议

根据对安徽省农产品跨境电商物流系统自身的竞争优势、劣势、机会与威胁进行系统梳理，并结合发达国家在物流方面的成功经验，笔者从以下几个方面对安徽省农产品物流系统提供对策，以求更好的利用其自身的优势、抓住难得的机遇、规避自身的劣势和外在的威胁，促进安徽省农产品物流良好发展。

5.1完善跨境物流体系，发展第三方物流企业农产品的生产、运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等环节是一个完整的物流体系所必备的，所以这些环节都必须制定标准，做到生产的标准化、运输过程的标准化、包装的标准化等，这样才能优化跨境物流体系建设。但如果这些环节全部都由供方完成，那么其成本会非常高。第三方物流主要指物流运作的主体是较为客观的第三方，而非供方或需方。第三方物流要得到大发展， 关键是提高服务水平。服务水平的提升要求其不仅具有专业的物流设施设备， 还需要具有专业的经验与技能， 以及专业的储运和其它物流业务。

5.2加强人才队伍建设，完善农产品物流方面的人才培训体系和机制

跨境电商作为“互联网+”时代下的新兴产业，其创新性和发展空间对新时代高校毕业生有一定的吸引力。政府应对安徽省跨境电商发展加大支持力度，联合高校开展跨境电商宣传，鼓励相关专业毕业生在省内从事跨境电商工作。培养应届生家乡意识，为了防止人才外流，政策应对此类毕业生提供政策倾斜。跨境电商需要的是集电子商务、国际贸易、外语、物流、营销等专业技术为一体的高标准人才。高校是人才的孵化基地，学校应积极响应政策，根据人才建设的需求，创新课程内容和教学方案。企业可以与高校合作，成立创新实践对接机构，向高校相关专业学生提供实双岗位和指导老师，全方位培养符合跨境电商的人才[9]。

5.3加强海外仓建设，降低物流成本由于跨境物流运输线路较长，环节繁多，如海外需求比较少，从国内发货必然会增加物流成本。为了应对这一不足，有条件的出口商应该在海外市场建设仓库，将产品统一大批运输到海外仓。一方面，当国外买家下单时，可以直接从海外仓直接发货，可以提高产品的时效性;另外，如果客户对产品不满意，也可以及时安排退换货，缩短了客户的等待周期，从而提升顾客的满意度。另一方面，通过规模效应，在很大程度上可以降低物流成本。由于海外仓的建设要求很高，没有条件的中小企业如果想在海外市场建立海外仓，可以通过合作的方式，与别的企业共建或合租。

5.4完善现有法律制度，保障食品安全

政府要依据安徽省实际情况构建健全的电商平台，着力打造信息交流模式、交易服务模式等多位一体的电子商务平台。同时，应建立一套有关农产品电子商务的完备的行业标准以及检测体系，使得在出现问题时有法可依。安徽省各地有关部门应严格把控食品安全，定期进行抽查，包括农产品的生产以及加工过程，并对进行农产品电商的商户、企业进行经营资质的审核[10]。

5.5建立信用公共服务平台促进信息共享随着2013年9月“一带一路”倡议的提出和逐步发展，我国跨境电商呈蓬勃发展之势。跨境电商交易的达成涵盖多方，信息来源多样，信息渠道多元化，因此需要加强各相关部门的沟通。我国各部门对信息的收集和保存严密，涉及此类信息，各部分之间联系不强，信息保持相对独立，导致信息孤岛现象不断发生。造成这种现象的原因不是单一的，其中信任占据一定比例，我国信用体系不完善，在一定程度上导致各部门各司其职，互不干涉。因此应该对政府部门开放相关数据资源，健全信用信息披露制度。通过建立信用公共服务平台，各部分之间的警惕可以得到缓解，有利于促进信息共享，从而促进商务对外贸易活动的不断发展。

6结语

农产品跨境电商是安徽省经济腾飞的必经之路，更是未来农产品行业的发展趋势，但在飞速崛起的同时伴随着一系列新问题。跨境物流，作为连通买卖双方的桥梁，应引起充分重视。采用SWOT分析法对安徽省农产品物流体系的竞争优势、劣势、机会和面临的威胁进行系统梳理，从而为完善物流体系提供对策。经分析，应从完善跨境物流体系、培训农产品跨境电商复合型专业人才、提升信息化水平、加强海外仓建设、降低物流成本、完善現有法律制度、保障食品安全等方面进行考虑。这些建议的实施需要政府的大力扶持，更需要相关各方的共同努力，从而为安徽省农产品跨境电商的发展提供强有力的保证。

参考文献

[1] 吴俊红.“一带一路”背景下我国农产品跨境电商发展的问题与对策[J].农业经济，2017（7）：115-116.

[2] 刘群. 安徽跨境电商驶入“快车道”[N]. 中国商报，2018-07-31（P01）.

[3] 付晓凌.合肥市跨境电商发展水平及问题研究[D].合肥：安徽大学，2017.

[4] 江经宇，李晓梅.合肥市跨境电商发展现状、问题及对策研究[J].商场现代化，2018（1）：36-37.

[5] 安徽省统计局.2017年安徽省人口变动情况抽样调查主要数据公报[R].合肥：安徽省统计局，2017.

[6] 黄舜，李欣.安徽打造“一带一路”重要腹地和枢纽的对策[N].合肥日报，2017-05-23（007）.

[7] 第一物流网.一文看懂12个跨境电商综合试验区[EB/OL].（2016-03-07）[2018-09-20].https：//wenku.baidu.com/view/ca7a01ceb4daa58da1114a3f.html.

[8] 曾敏，吕瑛姿，蔡捷，等.温州市农业电子商务发展的问题及对策研究[J].安徽农业科学，2017，45（10）：219-222，225.

[9] 张寒.跨境电商平台下安徽省茶叶出口提升策略的研究[J].太原城市职业技术学院学报，2017（7）：162-164.

[10] 费思宇.安徽省农产品电子商务存在的问题及对策研究[J].农村经济与科技，2017，28（4）：160-162.