锚索格构梁在矿山地质灾害应急治理中的应用研究

覃家众

（贵州有色地质工程勘察公司，贵州 贵阳 550005）

1 工程概况

广西柳州汽车城-东外环柳东段K9+360～K9+640段矿上边坡于2017年5月21日局部发生滑塌现象，受强降雨影响至2017年6月19日下午边坡变形加剧，局部地段出现规模较大的滑塌现象，以严重威胁矿山下部道路的通行及上部高压电杆的稳定（上部高压电杆基础外露），如不及时采取有效的加固防护措施，将对矿山下部道路通行及上部高压线电杆严重影响，并造成不可估量的损失和不良的社会影响。

2 工程地质条件

2.1 地形地貌

项目矿区貌属溶蚀缓丘地貌，矿山自然坡度一般为10°～30°，局部达40°，矿山坡面植被发育，主要为桉树、灌木及杂草，植被覆盖率约90%。该矿山滑坡段由人工挖方边坡（修建道路是开挖）及上部自然边坡组成，总长约280m，矿山边坡坡高8.0m～24.0m，坡度30°～45°，后缘陡坎位置坡度约90°。

2.2 气象、水文

项目区属亚热带气候区，温暖湿润，雨量充沛，光照充足，夏长冬短，四季分明，根据柳州市1992年～2017年历年气象资料，本矿区极端最高气温39.0℃，极端最低气温-0.1℃。年平均风速1.7m/s，年最大风速9.5m/s，基本风压0.3kN/m2。年平均降水量为1508.1mm，累年极端小时最大降水量62.4mm，年最大降雨量2298.1mm。大强度降雨是该矿山地质灾害的主要诱发因素之一。

2.3 矿层岩性

项目区主要矿层有：素填土（Q4ml）、第四系红黏土（Q3el）和石炭系中统大埔组白云岩（C2d），现将地层分类描述如下：

（1）素填土：分布于项目矿区地表层，黄褐色，结构稍密，主要由黏性土组成，含少许风化岩石碎块，该矿层为边坡近期修整时回填或滑塌而成，为层厚1.0m～5.0m。……