机器人股十年远超标普五大公司瓜分全球份额

阿尔·鲁特（Al Root）

在美国密歇根州罗彻斯特山市——发那科公司（Fanuc，6954.日本）位于底特律以北约40分钟车程的机器人训练基地里，巨大的黄色金属臂安静地完成着各式各样的任务。例如，给汽车装上挡风玻璃、堆叠箱子，以及将容器中随机倒出的红色和绿色药片归类。

然后，一个大象大小的机器人拎起一辆红色起亚小轿车，像儿童拿玩具似的旋转它。“这是我们这儿最大的机器人。”工厂经理迈克·艾斯特斯（Mike Estes）解释道。

眼前的场面令人瞠目结舌，在机器人自动化的今天，真正让人印象深刻的不是机器人强壮的力量，而是它们发达的大脑：新应用程序、新软件，以及使机器人更高效、更多功能的互联技术。

在通用汽车（General Motors，GM）遍布全球的工厂中，共有3万个机器人，其中1.3万个已实现互联。每天，这些机器人将操作数据上传至云端。通用汽车利用这些数据对其机器设备进行预测性维护，以改善工厂的正常运行时间。

机器人公司

生产商与其市场占有率

“正常运行时间上哪怕1个百分点的提升都意义非凡。”通用汽车全球制造工程整合总监丹·格里沙伯（Dan Grieshaber）说，“第一个月使用数据分析，我们就得到了7个百分点的提升。这可是一大笔钱。”

科技的发展使得机器人可以做更多的事情。在发那科工厂分拣红色和绿色药片的过程，不需要任何人的指导。机器可以自己识别颜色，还能对物体位置和变化的环境做出反馈，这在以前是无法实现的。协作机器人（Cobots）是一个快速发展的细分市场。……