“捡垃圾挑战”正风行

□钱成熙

从“冰桶挑战”到“A4腰挑战”，社交媒体上的各种挑战层出不穷，但可能没有一样挑战像现在正在流行的“捡垃圾挑战”一样，能在网络以外产生如此强大的正面力量。

什么是捡垃圾挑战？简单说来，带上垃圾袋，找到一个有很多垃圾的地方，拍一张照。开始捡垃圾，直到将垃圾差不多都清理到垃圾袋里去，再拍一张照。上传社交网络，加上“捡垃圾挑战”的标签，再圈几个你想邀请一起参加挑战的好友，就算完成了。不只是在国外，如今在中文社交媒体譬如说微博上，如果你输入这个标签，就能看到天南地北的网友纷纷上传了自己捡垃圾的图片，其中有学生，有跑友，也有潜水员、游客，以及不少志愿者。

垃圾的存在可以说是触目惊心。从1950年代到现在，人类共生产了83亿吨的塑料。它们或堆积在城市街道上，或散布在田间、河边，甚至流入海洋。2015年，“捡垃圾”的标签便开始在社交媒体上出现，而它的愈演愈烈，也与人们迅速增长的环保意识息息相关。从一开始，“捡垃圾挑战”就和旅行有关。最早，它的发起者便是一个户外品牌，目的是号召户外爱好者不要忘记清理自己户外活动后留下的垃圾。

后来，社交网络上又出现了慢跑捡垃圾的标签。边慢跑边清理城市垃圾，也是一举两得的好事。逐渐地，很多人不再满足于顺手清理垃圾，还会利用闲暇时光，走出家门，去街道、海滩，甚至更远的地方，为减少地球上的垃圾出一分力。还有的人，将自己旅行的目的，也变为了“捡垃圾”。

拾途行动

一位来自江西的年轻人林鹏在2018年做了一件大事——他骑着三轮车走完川藏公路，用了4个月的时间，一边骑车，一边捡垃圾。

他本来是中国无数普通的爱好骑行的驴友中的一分子，但在拉萨听到了朋友想要徒步川藏线捡垃圾的计划后，他记忆中关于川藏线上那些垃圾的画面逐渐清晰：美丽的风景之外，总有一堆垃圾躺着，“甚至在人迹罕至的阿里地区”。

林鹏的徒步线路从雅安开始，到达泸定时，他用一块钱一斤的价格买到了一辆旧三轮车。每天，他可以行走20多公里，用他的火钳，捡上六七蛇皮袋的垃圾，最多的时候有16袋。垃圾通常被装载在三轮车上，运送到最近的垃圾站，三轮车装载不下的，林鹏只能通过沿途拦车，请好心的自驾游客带到垃圾站去。

因为看上去太狼狈，林鹏说，“整个形象经常被来往的游客误认为是捡破烂的，将垃圾扔我袋子里”。

起初，林鹏并不在意这些，觉得专注做好自己的事就行，但是，许多人都把他当成捡破烂的，当他阻止游客扔垃圾时，反而被斥责“给你垃圾还不要”。有人当面夸奖他的行动，背过身便随手扔了垃圾。向他刚清理干净的空地上扔垃圾也是常有的事。

他开始意识到，他费尽心血能捡走的垃圾，占川藏线上垃圾总数也许还不到万分之一，而这些垃圾是每天几万人次游客产生的杰作。这些事实使得林鹏正视、思考，并渐渐转变了自己此行的意义。他期待自己的行为可以影响更多人，“我们不期待所有人都能去捡拾垃圾，但只希望多一个人不乱扔。”

4个月的旅行捡垃圾，也不总是挫折，一路上，他也收获了一些志同道合的朋友。队伍从到泸定时的一个人，时有扩大。从川藏线上回来后，他想“把捡垃圾这件事做到极致”，发起了“拾途行动”，计划召集志愿者，环绕全国，捡拾垃圾。从2018年9月开始，他和志愿者的足迹达到了庐山、鄱阳湖、洞庭湖、岳阳，只要在路上，每天他们都会统计捡到垃圾的数量，并且分类。

潜水捡垃圾

2018年被评为“三亚好人”的李波在三亚经营着一间户外俱乐部，他的另一项业余活动是捡大海里的垃圾。这项事业已经持续了18年。

除了常见的海洋里的生活垃圾，三亚水域的另一挑战是渔网。小鱼会被废弃渔网困住，渔网还会勾住珊瑚，导致珊瑚死亡。有时，为清除渔网，而又不破坏珊瑚，李波只能在数米深的水下，一节节地割开渔网。

海洋垃圾似乎离我们很遥远，但它的破坏力却是巨大的。电影《海王》中，海底世界向人类开战的理由，其实还颇有几分道理，大海的的确确正在变成一个大垃圾场。

2018年，联合国为世界海洋日定的主题，便是“向塑料垃圾宣战”——每年估计有至少800万吨的塑料制品泄漏到海洋中，相当于平均每秒钟就有一卡车的塑料垃圾被倒入海中……每年有100万只海鸟和10万只海洋哺乳动物因塑料污染而丧生。塑料将会被分解成微型碎片，然后被浮游生物所摄入，并最终影响到食物链和人类餐盘中的食物构成。

许多潜水爱好者也都会在潜水的过程中顺便捡一些海洋垃圾。潜水教练专业协会在1980年代末便开始了“Project Aware”（警醒）计划，宗旨是通过潜水者的努力，“让海洋回归清洁和健康”。它也提倡“无碎片潜水”，提示潜水者不要在潜水过程中在海洋中遗留任何不属于海洋的东西。

这几年，许多在国内的潜水俱乐部也都响应这个号召，鼓励参加者在潜水中捡垃圾，或者干脆组织旨在清理海洋垃圾的潜水活动。通过义工旅行，你也可以报名参加全国乃至世界各地的潜水捡垃圾项目。

绿色驿站

不只是川藏线，青藏高原也是垃圾的重灾区，连可可西里也不能幸免。

扎根于青藏高原的环保组织“绿色江河”的创始人杨欣说，根据对昆仑山口至唐古拉山口450公里青藏公路两侧的调查，从2013年至今，共计约有16万件垃圾，包括塑料瓶、易拉罐、塑料袋及其他塑料包装。除了金属垃圾以外，其他几乎都为食品、饮料包装及其他生活物品包装，占调查垃圾总数的97%。他感叹说，一个塑料袋会在青藏高原的狂风作用下翻山越岭100公里，到达人们想象不到的地方。而牧民的牛羊也会因为吃下大量垃圾袋而消瘦死亡。因此，“绿色江河”有许多志愿者，长期在高原与垃圾奋战，这一回也参加了“捡垃圾挑战”。他们在青藏高原沿线设置的“绿色驿站”，也方便了旅行者更好地保护青藏高原的环境。

2016年设置的绿色驿站拥有免费公厕、饮用水和网络，吸引司机和游客来此休息。在这里，司机和游客如果将车上的垃圾投放到分类回收箱，就可以换取到特色纪念品，减少了车窗垃圾对青藏高原生态环境的破坏和污染。此后，这些垃圾将借助空返车辆的帮助，被运送到格尔木统一处理。

促进垃圾回收，也不失为在旅行中“捡垃圾挑战”的另一方式。