基桩自平衡法与传统静载试验荷载传递机理区别的研究

胡 伦

(贵州交通职业技术学院，贵州 贵阳 550008)

0 引言

基桩自平衡法最早是由日本学者Nakayama0在1969年提出，直到80年代才由美国J.0sterberg教授推广开来，应用在总多重大工程项目中。史佩栋教授0等在90年代将基桩自平衡法引进并推广，同时做了大量的土工试验模型进行研究。

桩基础具有隐蔽性，在桩基础的施工过程中容易受到地质环境中各种不可预测因素的影响而导致桩基础承载力不足。传统的堆载法和锚桩法常常受到现场环境和技术的限制，试验荷载越高相应的试验难度也就越大，故传统的堆载法和锚桩法的试验荷载值受到限制，一般不超过50MN。而基桩自平衡法是一种在桩身内部预先埋置荷载箱，通过荷载箱对桩体施加反作用力的载荷试验方法。具有试验方便简单、经济省力、快速省时、适用于各类型桩和不受场地条件限制等优点。目前，基桩自平衡法缺乏与传统堆载法和锚桩法的对比研究。本文通过对基桩自平衡法和传统静载试验方法荷载传递传递机理分别进行研究，得出了这三种基桩载荷试验的荷载传递机理的特点和区别

1 基桩受力性状

1.1 抗压桩受力性状

抗压桩的承载力主要是由基桩的桩端阻力和基桩的桩侧摩阻力构成。在不同类型的土壤中，抗压桩桩侧阻力分布情况各不相同，在沙土中为均匀分布，在黏土中则为抛物线型。在进行堆载法荷载试验时，基桩受到荷载作用桩上部的侧阻力最开始产生，随着外部作用力的逐渐增加，基桩从上到下的桩侧阻力也渐渐产生。……