包从望,肖钦兰,江 伟,刘永志
(六盘水师范学院,贵州 六盘水 553000)
多绳摩擦提升机的主轴装置作为动力及承载的关键部件,其动态特性与提升机的健康状态息息相关[1]。主轴装置不仅承载着电机的全部转矩,而且还承受钢丝绳产生的压力以及各种动载荷和冲击载荷[2]。当主轴出现弯曲、关联组件松动、旋转不平衡、轴承缺陷等故障时,通过提取主轴的振动特性以实现健康诊断,因振动特性存在数据局限性问题,会导致故障诊断的误判,且难以真实反应提升机的动态载荷。主轴装置作为核心承载部件,通过研究其应力应变信号,可定性跟踪摩擦提升机的动态载荷。目前,国内外学者针对主轴装置应力应变有较多的研究成果。游俊红[3]、WANG等[4]利用有限元分析软件,对摩擦轮的挠度变化、变形规律、应力集中实现模拟分析,并找到最大应力值点;LI等[5]对铸造式摩擦轮实现了有限元分析,重点分析了摩擦轮轮辐处的应力分布;WONLNY等[6]通过数值模拟分析,研究了摩擦轮辐板、筒壳等结构的应力分布,得出摩擦轮的危险应力点;李菁[7]通过应力应变数值模拟方式,分别分析了匀速提升过程、左右提升开始和左右提升终止五种工况时的应力变化,得出摩擦轮从开始受力到疲劳破损时的应力变化过程;王重秋[8]基于ZigBee无线信号传输协议,设计开发了提升机辐板应力检测装置,实现辐板应力的检测。
目前,主轴装置的应力应变主要集中于有限元分析、数值模拟和采用粘贴应变片的方式检测应力变化,其中最有效的方法是粘贴应变片,而主轴装置与应变片之间的面积相差较大,而目前的检测中并未对应变测点进行优化,导致信息冗余。……