三大导轨　接口系统统领市场

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皮卡汀尼导轨

皮卡汀尼导轨于1992年开始设计。当时韦弗式导轨（Weaver rail）占据美国主流市场，但由于没有统一的标准，各厂家生产的导轨尺寸不尽一致，安装不同附件时，兼容性不时出现问题，附件安装的牢固程度时好时坏，此外还有其他一些固有缺点。

导轨护手的原始概念，源于当时美国陆军的ACR步枪计划被撤销，继而筹划改进M16A2作为新的制式步枪，此时提出，在护手的上下左右都需安装不同功能、性能的枪械附件要求。

由于陆军认为当时市面上的各类导轨产品不能满足通用性需求，便指定皮卡汀尼兵工厂开发一种新的标准化附件安装系统。皮卡汀尼兵工厂指定以机械工程师加里·胡茨玛（Gary Houtsma）为主导，组建了一个开发小组。胡茨玛差人从兵工厂的仓库中找出20多个不同规格的韦弗式导轨（甚至包括运动用品的库存）进行测量和比较，最终确定导轨两侧卡装附件的斜面设计为45°，又制定出横凹槽的每段距离的标准。随后，胡茨玛交给生产工艺部门来设计具体的尺寸规格，并确定新导轨的生产和检验工艺。当工艺人员发现新瞄准镜导轨与现役105mm榴弹炮的身管后坐滑轨形状极其相似时，他们干脆直接缩小了榴弹炮滑轨的尺寸来进行设计。然后开发小组将样品送到岩岛兵工厂进行评审和试验，再送至技术参数部门进行试验评审，最终在1995年2月3日，这款产品定型并命名为Mil-STD-1913（军标1913），并在同年被正式采用。

在正式定型前，这种导轨被用于1994年8月定型的M4A1卡宾枪上，加装在机匣顶部，用于安装各类瞄准镜或可拆卸的提把。……