从驾驶培训的三个层次思考突破应试教育的怪圈

官阳

让更多的人拥有驾驶资格，是汽车工业能够大踏步发展的前提。从这个角度讲，我国高速发展了20年的汽车化进程，离不开驾培行业的蓬勃发展。在短短的20年里，我们国家在还没有做好充分准备的情况下，就让4亿人拥有了驾照。为什么这么说呢？

因为我们的交通规则在制定时，与一些最基本的安全需要并没有完善结合，对交通控制技术的理解与普及上，从师资、教材、技术和工程能力方面，有很多没发展到位，甚至对于人们在高速运动中，到底是如何承受观察、采集、处理信息这些驾驶任务的压力的，都还没有充分重视；这些缺失，导致我们在驾驶培训上，忽视了人的承受力问题，一味地采取填鸭式教学和应试教育模式，甚至做出了一些违反安全规律的训练要求，导致了很多获得驾照后的新司机，根本不敢上路开车，而逐渐获得的驾驶经验，也是在很多错误的交通工程环境中形成的，导致了我国很高的驾驶人违章率和交通事故率。

那么我们应该如何更好地完成驾驶人的培养和训练呢？要适应目前的状态，尽可能地让驾驶人具备安全意识和掌握正确技能，首先要充分认识并厘清驾驶训练的三个基本层次：技能常识、规则意识、互动意识。这三个层次不是相互孤立的，而是相辅相成的，有了这个基本认识，并能在培训中，从知识灌输效率的角度交替运用这三个元素，才可能让驾驶人培训工作突破应试教育的怪圈。

技能常识