高速公路标准化施工及管理方案探析

赵正涛

（中铁十六局集团路桥工程有限公司，北京 101500）

1 工程概况

厦沙高速全长241km，为福建省高速公路网“三纵八横三环三十三连”中主骨架网三纵八横的第六横。厦沙公路泉州安溪至达埔段公路工程起于沈海高速复线的安溪凤城枢纽互通，经安溪县城厢镇、官桥镇、蓬莱镇、金谷镇，接永春县达埔镇，通过达埔枢纽互通连接泉三高速公路，起讫桩号K0＋000—K25＋060，全长约25.06km。全线路段按双向4车道设计，路基宽度24.5m。全线共设凤城枢纽、清水岩、金谷、洋中枢纽等4处互通立交。全线设计行车速度80km/h。本合同段起点（桩号YK7+700，ZK7+708.036），与A1合同段终点顺接，路线由南向北，经美滨村、金谷镇金东村、金山村、华芸村，终点位于金谷镇尚芸村（桩号YK17+440，ZK17+440.171），路线全长9.74km（以右线计）。其主要控制点为:岩山隧道、清水岩影视城（规划）、漳泉肖铁路、清水岩互通、彭亭大桥、井后大桥、芸美大桥、尚云大桥。

2 施工标准化管理思路

施工标准化管理指在指定工作范围内获得最佳的施工程序，在施工过程中，针对实际问题及可能发生的问题制定相应的条款，对施工过程加以规范。标准化施工管理工作可使项目各阶段更好衔接，有效实现项目集成管理目标，切实提高项目工程施工管理水平。本文涉及项目的施工条件相对复杂，施工难度相对较高，项目指挥部总结以往公路建设经验，从精细化管理、构件工厂化、施工机械化3方面入手，努力实现高速公路工地建设标准化施工管理思路，同时从资源、思想及程序方面对施工标准化管理进行推广。……