基于现代学徒制的“一带一路”交通类校企合作课程设计与研究

蒋博林 季敏 李红立

【摘 要】本文基于现代学徒制的理念和原则，在“一带一路”政策的指引下，为补充职业教育国际化课程体系的开发和使用的空白，结合坦方合作企业对基础设施建设技术人才的实际需求，建立健全了坦桑尼亚中非合作项目中“鲁班学院”交通类校企合作课程体系，详细设计出一套包含理论和实训的课程，并合理安排课程与课时，力求在项目推进中进行实践和运用。

【关键词】现代学徒制；一带一路；鲁班学院；校企合作课程体系

现代学徒制教学模式在欧洲许多发达国家已经发展非常成熟，但我国职业院校还尚未形成系统的现代学徒制人才培养模式和相应配套的课程体系。教育部“关于开展现代学徒制试点工作的意见（ 教职成〔2014〕9 号）”中指出：建立现代学徒制是我国职业教育主动服务当前经济社会的发展要求，能有效推动职业教育体系和劳动就业体系的互动发展，进一步打通和拓宽技术技能型人才培养和成长的通道，推进现代职业教育体系的建设和发展[1]。

“一带一路”战略是全球治理体系变革的内在要求，是为完善全球治理体系变的新思路和新方案[2]。我们作为职业教育者，以坦桑尼亚实际国际校企合作项目的教学体系研发为试点和出发点，积极同沿线国家谋求合作，一步一个脚印推进教育教学的实施，一点一滴抓教育文化融合的成果，用交通类相关课程的课程设计作为载体，秉承开放协调、合作创新为理念，整合现代学徒制相关理念和资源，寻求职业教育与产业协同发展，进一步引领职业教育响应“一带一路”战略，拓展沿线国家及地区的职业教育交流合作，也为我校鲁班学院的建立与实施提供支撑。

一、现代学徒制校企合作课程体系构建背景研究

基于现代学徒制课程体系的构建不同于以往的人才培养方式的构建，人才培养模式决定着人才培养的质量，课程体系的构建是人才培养模式建立的核心内容。基于现代学徒制，在“一带一路”战略背景指导下，交通类课程体系、校企课程的融通和实施突出了校企共建、共育的双主体育人机制。其中，校企合作课程的融通并顺利实施，是保证和提升现代学徒制人才培养质量的核心和关键，能够为我校现代学徒制“一带一路”鲁班学院的试点項目的课堂教学实施积累经验，进一步从高职院校的层面支持“一带一路”战略的实施与落实，也促进了学校国际化发展路径。

现代学徒制的课程体系是由理论课程（学校课程、企业课程）和实践课程（学校教学与企业培训）构成，构建现代学徒制校企合作课程体系要能体现科学性和可操作性，将校企双元板块的课程建立原则贯穿于整个课程体系中，充分体现校企双主体育人的机制。现代学徒制校企合作课程的建立应充分考虑校企双方“双主体”、“双场地”、“双导师”、“双师素质”，校企协同育人。在明确人才培养目标的基础上，进一步创新现代学徒制人才培养模式，从交通类课程本身特点和重点出发，结合我校正在实施的坦桑尼亚“鲁班学院”合作项目，与在坦中方企业联合培养，科学设置课程体系，对交通类专业人才适应新形势发展和提高人才培养质量发挥作用，也为后期同类项目提供经验。

二、“一带一路”战略背景研究

自“一带一路”倡议和战略提出以来，中非沿线国家之间的职业教育合作逐渐提上日程。从2015年开始，中国东盟职业教育联展论坛在南宁召开拉开了一带序幕，“合作培养人才，助推‘一带一路”是论坛的中心话题，此活动也是第十二届中国东盟博览会之系列活动其一，论坛的目的就在于搭建职业教育国际合作平台，加强中国与东盟各国在职业教育领域的合作；“一带一路”产教协同峰会于2016年10月在北京举行，发起了成立产教协同联盟的倡议和呼声，进一步为推进“一带一路”沿线国家的产教协同深入开展提供了契机和温床；次年6月，“2017年丝博会下设丝绸之路教育合作交流会开幕式”在西安隆重开幕，“一带一路”职教联盟也正式成立了[3，4]。

诚然，从数量上看，“一带一路”国际合作平台越来越多。但从运行层面看，“一带一路”沿线国家利用国际合作平台交流沟通的深度仍然不够，很多合作仍旧局限于短期的参观和浅层次的文化技术交流，合作的形式仍然离不开讲座和访学，此外，合作办学还存在诸如协同企业发展能力有待提高、国际化高水平课程开发力度不够、国际化课程体系的开发和使用存在空白、师资队伍国际视野有待拓宽等等诸多问题[5]。

三、基于现代学徒制的“一带一路”交通类校企合作课程开发的研究意义

对于“一带一路”建设而言，交通运输业的发展尤为重要，对于“一带一路”职业教育联盟的发展和产教融合的深度贯彻落实来说，构建“一带一路”交通类专业课程体系，进而应用该课程体系进行实践教学，在坦桑尼亚“鲁班学院”项目中实施并不断修正，既是发挥交通运输引领功能的时代要求，也是服务“一带一路”建设中职业教育教学深度融合的现实需要。“一带一路”交通类课程设计从广义上说，包括国内建设、国际建设和文化建设三大层面。其中，文化层面要着眼于以交通为载体丰富中国国际传播渠道，融入“一带一路”沿线国家的文化风情，将我国现代交通运输体系作为中国现代化的名片，通过塑造和传播中国交通强国形象诠释和传递中国现代交通文化理念，展示国家形象。从狭义上说，我们急需构建具体的专业课程体系，以“鲁班学院”为试点，结合坦桑尼亚合作企业对人才的实际需求，制定相关的理论与实训课程，并合理安排课程与课时，实际践行“一带一路”的战略。

2018年初，本文研究单位重庆工程职业技术学院与坦桑尼亚中资企业——联合建设国际有限公司联合开办了“鲁班学院”，开设“鲁班学院”的主要目的是为了培养合作单位中优秀坦桑尼亚籍员工，将我国成熟的基础设施建设技术传授给坦方人员，尤其是路桥、隧道、市政等关系国计民生的基础设施建设技术。“鲁班学院”的课程体系的建设，需要围绕坦桑尼亚本土社会发展和行业企业需求而设置的，如道路工程测量技术、桥梁施工施工技术、桥梁结构工程图识读与绘制等，都能够极大地满足了当地交通类人才需求。交通类课程设计与实践教学的研究和实施，一方面将我国的先进基础设施建设技术和优秀职业教育理论、方法分享给坦桑尼亚的技术人员，开辟了一个让更多国家深入了解的我国路桥建设水平和高等教育水平的窗口，同时还为我们的学生在海外设立了实训和实践基地，也提升了我们的职教水平和技术人员的国际视野，还为同类兄弟院校在“一带一路”背景下开展交通运输类职业教育课程设计与实践教学等中外合作项目提供参考。

四、交通类课程设计

在借鉴欧洲现代学徒制职教模式基础上，根据“校企双元”板块式人才培养模式，我校与坦方联合建设国际有限公司校企双方共同研究制订人才培养方案，校企专业教学团队通过分析研究培养对象（学生及公司从业人员）的知识、技能和职业素质要求，遵循学徒制培养规律，从认知规律、教学内容等前后衔接关系确定培养层次，重构了现代学徒制的校企合作课程体系，旨在由我校外派教师在鲁班学院对坦桑尼亚籍交通类管理人员和学生进行培训，为坦桑尼亚培养道路施工管理的坦桑尼亚籍中高级管理人员，培训周期为每期3个月。具体校企合作理论课程设计内容如下：

（1）道路工程测量技术 120学时

包括水准测量的仪器及其使用；全站仪的使用；导线测量；公路工程地形图测绘与应用；施工放样及施工控制测量；竣工测量及变形测量等课程。

（2）道路工程 200学时

包括路线平、纵、横设计，平面交叉和立体交叉设计；选线、定线；公路勘测的外业工作；道路路基与路面的组成；路基、路面工程材料；路基、路面施工技术及质量检测；涵洞和挡土墙施工。

（3）桥梁结构认知、工程图识读与绘制 20学时

包括了解橋梁的基本组成；了解桥梁的结构类型；认知桥梁结构图；CAD绘制桥梁工程图。

（4）桥梁施工技术 40学时

包括主梁悬臂施工技术；钢管混凝土拱桥施工技术；斜拉桥施工技术；装配式预应力主梁施工技术；支架现浇施工工艺。

（5）桥梁检测与维修加固 20学时

包括了解桥梁检测量测技术、桥梁检查方法；了解桥梁静载与动载试验、无损检测技术；桥梁健康监测、维修与加固技术等。

（6）施工组织管理 40学时

包括施工组织基本原理；施工方案编制；施工进度计划的编制；施工平面布置；施工资料管理。

（7）工程软件应用

包括BIM基础技术；CAD绘图的基本方法和技能；识读道路与隧、桥、涵施工图及绘制路、桥、隧工程图。

五、结语

“一带一路”战略指导下的交通运输类课程设置以“岗位能力培养为主线”，突出“实际、实用”，建立与培训目标相适应的课程体系。课程内容突出对培训人员的知识提升和实践操作技能的培养。学员通过培训，进一步领悟工程图的识读和绘制、测量技术、施工技术、检测技术、软件应用、组织管理等方面的知识，提升道路与桥梁施工技术相关知识和管理水平，服务于坦桑尼亚道路与桥梁工程建设的本土中高级管理人员。

【参考文献】

[1] 杨静，新形势下交通类高职院校人才培养模式的改革[J].教育现代化，2018，05：14-15

[2] 陈丽萍. “鲁班工坊”带给“一带一路”中外合作办学的思考[J]. 天津商务职业学院学报， 2017（4）：53-56.

[3] 陈相芬. “一带一路”背景下高职院校协同创新人才培养模式研究[J]. 中国职业技术教育， 2016（4）： 42-45.

[4] 郝天聪. 服务“一带一路”建设的中国职业教育：经验与挑战[J]. 教育发展研究， 2017（17）：62-68.

[5]祝蕾.“一带一路”战略背景下高职院校助力企业“走出去”的路径创新研究[J].《中国职业技术教育》，2016（33）：106-110

课题项目支持：重庆市教育委员会高等教育教学改革研究资助项目（项目编号：183238），重庆工程职业技术学院教育教学改革研究项目资助项目（项目编号：JG171002）