一种智能航行岸基气象服务系统的设计*

（中船航海科技有限责任公司 北京 100070）

1 引言

在大宗商品的交易过程中，海洋贸易一直以其高性价比，高效率和环保占据优势，承担着将近百分之九十的世界贸易运输量。但全球航运市场却自2008年以来经历了前所未有的寒冬［1］，而且随着生活水平的提高，不少年轻船员“弃海上岸”，逐步放弃这个枯燥乏味而又危险的古老行业；船员工资水涨船高，已成为船东最大的支出成本之一。海上事故频发，位于德国慕尼黑的安联保险2012年公布报告称：75%～96%的海上事故是人为错误导致的结果，而且常常都是疲惫致使。近年来，信息、计算机、通信、网络、新能源、人工智能等技术的发展以及物联网、大数据、综合船桥系统和信息物理系统的应用，大大推进了船舶智能化的进程，使实现真正绿色、安全、高效、无人化的智能船舶［2］成为可能。智能船的研究已经成为整个航运市场的热点话题，虽然目前船舶驾驶拥有卫星导航、导航雷达、电子航道图和自动舵的辅助，但船舶还远未实现智能化。

2 智能船国内外发展现状

近年来，在全球智能制造兴盛的背景下，国内外大量研究机构和公司开始了船舶智能化甚至无人船的研究，力争抓住智能船这一时代契机。

欧盟的MUNIN（海上智能无人驾驶航行网络）项目，主要目标是展示一艘自主无人船舶的可行性。除此之外，该项目还旨在开发独立船舶的各个组件，以便可以对现有船舶进行改造，从而在短期内提高其技术或航行性能。……