金属地下矿山有轨运输顶部装矿技术研究与应用

罗业民，蒋文利，吴永强, 王宝文，李成斌，杨 闯



金属地下矿山有轨运输顶部装矿技术研究与应用

罗业民，蒋文利，吴永强, 王宝文，李成斌，杨 闯

(河钢集团滦县常峪铁矿有限公司，河北 滦县 063700)

对金属地下矿山有轨运输装矿方式进行了研究，提出了地下矿山有轨运输顶部装矿新型应用技术，并从装矿工艺、工程结构、工程经济等方面分析研究了顶部装矿技术，确定了顶部装矿基本工艺参数，解决了有轨运输系统不连续装矿问题，工程实践中提高装矿效率20%以上，降低装矿成本3%以上，验证了顶部装矿技术的可行性及经济合理性。

顶部装矿；有轨运输；连续装矿；金属地下矿山

目前，金属地下矿山有轨运输普遍采用侧部装矿方式，即采区溜井靠近运输巷道侧帮，在运输巷道侧帮施工与采区溜井底部矿仓相通的给矿机设备基础并安装振动给矿机，采区溜井中的矿石经给矿机装入列车车厢内。装矿时列车停止，一节车厢装满后列车启动行驶至下一节车厢装矿位置停车，给矿机开始装车，如此重复直至整列车装满为止，装满一节车厢机车需至少启停两次[1]。侧部装矿方式的缺点是装矿时需频繁的启车与停车，操作管理较复杂，装车时间较长，装矿效率相对较低。为克服装矿时频繁的启车与停车，简化操作程序，提高装矿效率，降低运行成本，研究顶部装矿方式很有意义。

1 顶部装矿工艺

采区矿石溜井位于运输巷道顶部，在运输巷道顶部施工与溜井底部矿仓相通的设备基础并安装给矿闸门或振动给矿机，溜井中的矿石经给矿闸门或给矿机装入列车车厢内。……