某型柴油机高压共轨喷油器结构改进仿真分析

王晓刚， 奚 星， 徐 岩， 徐春龙， 刘波澜， 张付军

(1.北京理工大学，北京 100081；2.中国北方发动机研究所，天津 300400； 3.中国兵器科学研究院，北京 100089)

柴油机高压共轨系统的应用对于提高柴油机性能，降低油耗等方面具有非常重要的作用[1]，其中N高压共轨喷油器是其核心子部件之一，其性能直接关系到柴油机的燃烧及排放等各个环节相较于传统喷油器，共轨喷油器更为精密，其关键部分结构参数的设计取舍对整个系统的总体性能具有十分重要的影响，因而基于此的结构改进研究便极具意义.

共轨系统的研究通常采用试验结合仿真的方法，李铁铨等[2]基于传统的共轨系统测试平台应用KBE方法研制了高压共轨燃油测试系统，为以后的高压共轨系统的标定和优化提供了可靠的手段；孙世磊等[3]通过对某型喷油器的结构参数仿真研究，在轨压、结构参数等方面提出了提高喷油器性能的参考意见；孙柏刚等[4]利用美国TSI公司的PIV设备对某型6孔×1.8 mm的柴油喷嘴进行了喷雾实验；张涛等[5]通过实验与仿真结合的手段，得到了影响喷油持续期的关键参数，提供了相应的技术策略以提升喷油器性能；顾娇娇等[6]使用实验校核模型、模型仿真指导设计的思路对某型新型喷油器进行了研究和改进探讨通过仿真的技术方法可以有效地指导喷油器的设计，同时可以提高开发效率，基于此，笔者依据某型共轨喷油器原理利用一维仿真软件，搭建了共轨喷油器的一维……