飞机液压系统球面框管路安装设计研究

刘超

摘 要：本文对飞机液压系统球面框管路安装设计进行研究，阐述飞机液压系统管路穿框设计及管路连接设计的若干设计方案，从安装布置、密封、对结构强度影响、重量、制造、维修和成本等方面，论述了各设计方案存在的优缺点，为今后飞机液压系统管路在球面框位置的设计提供参考扩展思路，使球面框位置的液压系统管路安装设计更加安全、可靠与便捷。

关键词：液压系统 球面框 穿框

中图分类号：TH13 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）03（c）-0006-02

1 概述

目前，民用飞机通常采用两套或两套以上的液压系统，为飞控系统、起落架系统等用户提供液压动力源[1]，以提高飞机的安全性，每套液压系统独立运行、互为冗余。液压系统成品件一般集中安装在中机身整流罩及后机身液压舱内，这样无论是从整流罩内液压系统通向飞机尾翼飞控作动器，还是从后机身液压舱到机翼相关作动器等用户，液压系统管路通常需要穿过球面框。液压系统管路在球面框安装设计工作一般包括管路穿框设计和管路连接设计，除满足液压系统自身安装要求外，还需考虑球面框的强度、密封和变形等因素，这给液压系统管路安装设计带来了一定难度，本文对飞机液压系统球面框管路穿框和管路连接方案设计进行研究。

2 液压系统球面框管路穿框设计

民用飞机球面框位置的液压系统管路布置通道，通常靠近球面框下部，且低于地板梁[2]，以便液压系统管路在飞机地板下敷设安装。……