公路梁板同步顶升及更换支座技术分析

候得辉

摘 要：随着经济及运输物流业的发展，钢筋混凝土桥梁结构不同程度出现病害，在高速公路桥梁经常性检查过程中，桥梁支座受到周期性荷载影响，势必加速老化、变形成位移，病害现象，日益突显，直接危及桥梁结构的寿命与交通安全，支座病害处治及定期更换刻不容缓。桥梁支座维护、更换需求越来越多，尤其是盆式支座的支反力吨位较大、控制精度要求较高，如果更换支座施工工艺和质量控制不严格将会改变桥梁结构受力状态甚至导致结构受损。本文通过查阅大量的资料，对施工方法和要求进行分析，对顶升设备、临时支撑、顶升系统安装、试顶升、同步顶升、支座更换、同步落梁等施工措施进行了总结，以保证工程的施工质量。

关键词：公路 梁板同步顶升 更换支座技术

中图分类号：U448.27 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）04（c）-0061-02

1 施工方法和要求

某桥梁结构柱墩上的盆式支座存在支座上垫四氟滑板滑脱、翘曲变形现象，需要进行盆式支座更换施工。施工采用“不中断交通，纵向逐墩、横向同步顶升梁体”的方式进行同步顶升，即采用纵向逐一对各墩台上需要更换的支座进行同步顶升和落梁的方式进行。施工总体要求如下。

（1）以顶升高度控制为主，顶升力控制为辅进行双控，顶升高度以能取出支座为原则。本次施工根据设计要求，顶升最大高度不超过3mm，同一墩顶处各个千斤顶同步顶升误差不大于0.5mm；（2）在正式顶升前应进行试顶升，对顶升设备和系统进行安全稳定性检查，并对梁体和支座支反力进行准确称量；……