敞开式TBM复合滑板式步进机构解析

徐东博　郇利民　畅海潮　张慧峰

摘 要：在敞开式TBM与钻爆法功法相结合的隧洞工程施工中，为满足施工工期和TBM设备安全需要，在保证设备安全的前提下，对TBM步进机构的可靠性、步进效率要求越来越高。以往步进装置存在影响设备安全、施工困难且效率低等不利因素。在以往常用步进装置的基础上，本文提出了一种复合滑板式步进机构，为提高TBM步进效率和保障设备安全提供了有效的理论及实际依据。

关键词：敞开式TBM 施工工期 TBM设备安全 步进效率 复合滑板式

中图分类号：TV554 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）03（b）-0113-02

由于TBM设备选型、制造、运输、组装周期较长，为保证工期，一般采用钻爆法与TBM相结合的中间支洞接应方式缩短TBM施工工期。中间支洞钻爆法接应，直接导致了TBM中间转场时步进距离的加长，使得TBM步进占用直线工期。TBM步进速度的快慢将直接影响到总工期和经济效益，因此，在保证设备安全的前提下实现快速步进是目前急需解决的重要问题之一。

1 常用滑板式步进机构形式及工作原理

1.1 常用滑板式步进机构结构

常用滑板式步进机构结构如图1所示，其主要包括1前滑板、2支撑座（左右各1组）、3顶升油缸组、4提升油缸、5步进油缸、6连接杆、7尾部支撑架、8尾支撑、9推进油缸、10鞍架。其中前滑板底部设置的导向座与隧洞底面的导向槽相配合以保证TBM沿隧道预设轴线滑行；支撑座上端弧面与侧护盾焊接，底部坐落于隧道底面；顶升油缸组安装于支撑座上，当顶升油缸伸长时将TBM前部顶起，TBM从前滑板上抬起；……