陈 强,王战国,张德海
(1.中国市政工程中南设计研究总院有限公司,湖北 武汉430010;2.宁波杭州湾新区开发建设有限公司,浙江 宁波 315336)
桥梁施工监控是对施工过程中的各项结构参数进行严格的监测和调控,通过施工现场的结构测试,有限元软件的计算分析及成桥状态预测得出合理的反馈控制措施,确保桥梁系统处于可控状态,保证桥梁的施工安全与施工进度计划,为施工过程提供决策技术依据,为结构行为控制提供理论数据,也为结构受力提供预警,从而全面正确地指导施工,确保施工成桥状态线形、内力与设计目标值相符,有效地控制桥梁结构状态。
本文以滨海大道跨十塘横江桥为研究背景,该桥为三跨连续钢桁梁桥,桥长224m,桥梁宽度为41.5m,整幅布置。主桥上部结构为(62+100+62)m,三跨连续钢桁梁,横断面采用两片主桁布置,主桁中心间距25.8m。主桁下弦为平直线,主桁上弦采用二次抛物线变高,中间支点处桁高为18m,跨中及梁端桁高为7m。图1所示为滨海大道跨十塘横江桥立面示意图。

图1 滨海大道跨十塘横江桥立面示意图(单位:cm)
该桥属于连续钢桁梁桥,在施工过程的每一环节中,需严格保证各个构件内力、截面应力均不得超出规范规定值[1-3]。连续钢桁梁桥的施工监控就是在满足结构稳定性的要求下,对桥梁施工各个环节主要控制参数进行计算,形成参考数据,指导下一阶段施工,对结构几何变形、应力进行双控,使成桥线形和内力符合设计要求[4]。……