长三角7城轨交实现“一码通行”

为助力国家长三角一体化发展战略，共同深化长三角城市交通融合，上海、杭州、宁波、温州、合肥、南京、苏州7座城市轨道交通，在互联网数字技术等技术支持下，多方协作、攻坚克难，实现了7城轨道交通二维码手机扫码过闸“一码通行”，第一张覆盖长三角三省一市等主要城市的地铁“通票”就此诞生，长三角区域成为国内首个实现地铁刷码互联互通的城市群，同时也进一步加快了长三角综合交通高质量、一体化发展。

长三角区域支持跨城便捷扫码坐地铁

长三角“沪杭甬温合宁苏”7城内任何一城的市民将能享受到只需使用本地城轨的官方APP，即可获得跨城市顺畅便捷的轨交出行体验。长三角互联互通的城市范围内，市民将不需要异地下载其他城市应用，节约了手机内存和出行时间，大大提高了异地出行的便利度。而上海市民即日起使用“Metro大都会”APP除上海地铁外，还可以畅行杭州、宁波、温州、合肥、南京、苏州6城轨交。

互联互通背后的黑科技

長三角城市轨道交通“一码通行”，大范围兼容了不同城市原本互不相通的地铁基础设施。7城扫码乘车应用系统利用了双离线二维码等技术，解决了异地系统兼容、跨区域结算等难题，确保了国内所有主流手机，即使在地铁站无线网络信号不好的情况下，也能够实现最快0.3秒的快速安全过闸。

另一方面，在去年“沪杭甬”3城互通的基础上，此次“沪杭甬温合宁苏”7城互通启动了区块链技术的试点应用。充分利用区块链分布式账本不可篡改的特性，较好地解决了异地乘车信息互通共享等问题。同时，也开通了银联卡异地支付模式，向用户支付渠道的更全面迈进了一步。创新技术和产品的采用，为长三角市民乘客的出行带来更多便利。

互联互通总里程突破1480公里

在去年12月底，“沪杭甬”作为首批互联互通城市，成功为长三角交通一体化的推行奠定基础。随着江苏、安徽的正式加入，长三角“三省一市”交通一体化的新格局轮廓开始呈现。在多城共同的协作与努力之下，二维码乘车互联互通相关工作快速推进，不到一年就实现了三省一市的覆盖。现已开通互联互通的城市轨道交通运营总里程超过1480公里，是“互联网+轨道交通”的重要里程碑。

预计2019年底，将实现长三角10座城市互联互通

据上海地铁“Metro大都会”APP用户开通数据显示，截至目前，已有近20万人开通了“沪甬”“沪杭”互联互通服务，每周有近万名用户开通服务。随着不断开通的互通城市，长三角区域开通异地乘车服务的用户数达到近40万人。越来越多的长三角市民乘客选择出行“一码通”。

预计今年底之前，长三角将有10座城市的地铁二维码实现互联互通，未来还将争取进一步扩展覆盖长三角其他主要城市地铁，推进长三角成为全国第一个交通一体化的示范区。

（上海发展改革委、国家发展改革委供稿）