成都盒马鲜生冷链物流的问题与对策探究

王明岗 陈欣怡

【摘 要】盒马鲜生是阿里巴巴控股的一家“餐饮+超市”相结合的精品超市。本文在对成都盒马鲜生冷链物流调查的基础上，分析其在生鲜冷链物流存在的问题，并提出了切合实际的解决措施。

【关键词】冷链物流；盒马鲜生；配送

一、成都盒马鲜生的现状

盒马鲜生创办于2016年，由原京东物流部门负责人侯毅担任盒马CEO，已进行长达两年的探索与准备。盒马鲜生是阿里巴巴对线下超市完全重构的新零售业态，是一家“线上+线下”结合的食材+餐饮的精品超市，是mall店的经营形式。其主营水产类、肉禽类、蔬果类。目前成都地区有两家门店。首店于2018年1月31日开店，位于红牌楼莱蒙都会负一楼（成都西二环），整个营业面积达到6000平方米，距离3号地铁站约10分钟路程。二店则于2018年5月初开店，地点位于温江区光华大道三段德坤新天地一楼，与4号地铁南熏大道站距离仅200米左右，整个营业面积比首店更大。六月成都会入驻四店，其中三店将设在青羊区西村店，四店则将设在成华区建设路钻石广场。

二、成都盒马鲜冷链物流存在的问题

（一）生鲜农产品品控能力仍待提高

盒马鲜生虽然在表示有些肉禽类全程冷链运输，但实际情况却是采取的“二段式”半程冷链运输，即城市之间用冷藏/冻车运输，末端运输仅使用保温箱进行配送。不管是线上APP还是线下门店，都出现了坏果、泛白肚子的鱼以及小龙虾光有外壳，肉较少等产品质损的现象出现。作为精品超市的定位、产品价格较高，虽然有售后服务，但退货流程复杂，要耗费一定的时间和精力，这会大大影响顾客满意度与品牌信任度。就算提供再多的增值服务也难以挽回质量问题给顾客留下的印象。

（二）物流配送存在重复运输现象

随着盒马鲜生在之后再青羊区西村店、成华区建设路钻石广场开启盒马三店、四店，其最终目标是在成都开设三十店，仅靠双流地区的大仓DC明显不够的。目前，其合作的果蔬、禽肉基地等在成都邛崃、彭州等地，但在成都北面、东面的合作商要将商品送到双流DC进行品控监测，这中间会存在重复运输和迂回运输，产生不合理的运输方式。故在后期发展需要增加品控DC的数量。

（三）线上APP部分配送时间不合理，且白日不提供预订服务

就线上APP而言，经营早餐系列商品，可以提前预定，但粥类、面食类（如包子等）除去准备需要8分钟外，最早送达时间为8点至8点30分，面包类产最早送达时间为7点45分至8点15分。而大部分公司上午上班时间为九点，这会导致其大部分目标顾客不会在该时段购买相关商品，盒马承包顾客三餐理念中的早餐存在很大漏洞。另一方面，白天线上APP只能进行当日达配送服务，不提供预订服务，但有些顾客想在自己空闲时间提前订好之后所需的食材，就能在之后能够直接收货。

（四）支付方式受限，消费群体受到限制

成都盒马现仅支持支付宝付款，但中老年人群在手机、互联网使用上仍存在问题，多使用微信、银行卡POST机。虽然支付宝付款已成为盒马的一大宣传噱头，但另一方面却失去了时间相对充裕、白日可以线下消费的中老年群体。特别是在成都这样城市氛围休闲的城市，中老年群体也是超市一大主力军。年轻的80、90年代工作日基本都在上班，线下消费时间少，单靠年轻时尚群体的引流在线上效果不错，但线下较大门店面积上暂时还未达不到预期效果，会加重企业负担。

（五）自营品牌少，大部分生鲜类产品价格居高不下

除去个别生鲜农产品价格比其他同类超市有优势，蔬果类、肉禽蛋类产品的价格普遍高于本地市价以及沃尔玛、永辉这类超市；与精品超市相比，商品种类与质量还存在差距。因此超市产品竞争力不强。靠各类满减、优惠券、特价销售等线上活动来提高线上订单量，与盒马“线上主经营、线下重体验”的想法来说存在冲突。这将减少利润空间，加大经营成本。目前，盒马仅在鲜奶上有自营品牌，且在成都地区尚未看见售卖。其大面积售卖鲜活生鲜，属于低频次、高单价类商品，实际上是成本的黑洞，不仅运输、存储、养殖各个流程复杂，且成本较高，较难获得盈利。

三、成都盒马鲜生农产品冷链物流优化对策

（一）加强对生鲜农产品质量管理

1.加强运输过程中的损耗管控，设立多个关键节点

生鲜农产品从生产地生产、加工、配送、零售至最终消费整个过程存在多个重要节点，包括运输方式、包装、配送、陈列、营销等内容。在这些关键点严格把关，降低产品质损的可能。

2.对产品进行易损程度分级，不同等级不同管理方式

不同的产品易损程度是不同的，可对其进行易损程度的分级。对容易受损的产品进行重点管理，可以将同一易损度，同一冷藏温度的产品统一进行流通加工、储存、运输、终端销售等，资源整合优化，降低冷链运输与管理操作难度，以此降低整體损耗率。

（二）改善盒马鲜生生鲜配送管理

1.与多方合作，设立自提点

现有外卖形式，只能线下在骑手那里拿，无法提供自提服务。但有时存在顾客并不无人收货的情况。目前成都市各社区里基本都有无人超市设备，无人超市多是冷藏柜，可以与其合作，提供冷藏保存的增值服务，类似于社区快递柜的普及。可与阿里巴巴入股了联华超市和三江购物战略合作，开通联华社区超市盒马鲜生自提柜。

2.采取自营团队、外包、小时工的门店配送方式

阿里巴巴可与已投资的企业饿了么战略合作，有了外包渠道。采取自营、外包、小时工结合的方式，来应对高峰期的配送，同时减少人力物力资源的闲置，降低生鲜农产品配送成本。

3.合理规划大仓以及品控DC，避免重复运输

首先，根据成都门店经营情况，合理战略性地扩展门店目前成都仅有双流大仓品控DC，该仓能支持成都武侯区盒马一店、温江盒马二店的经营，但随着青羊区盒马三店、成华区盒马四店的开业，直至成都三十店布局战略的完成，势必增加大仓以及品控中心的任务量，因此对大仓以及品控中心要进行适当的扩展。

其次，根据现有布局，合理选择品质控制DC的地点成都现有门店在西边和南边，6月在北边和东边的门店会开始营业，如若不增加大仓和品控DC的数量，难以顺利完成门店货物供应。并且成都郫县、龙泉方面的供应商提供的产品只能运至双流进行品质监控，会造成重复运输，使运输方式不合理。故经重重考虑，在龙泉或者郫县再设立一个大仓和品控DC，能有效避免不合理运输，满足未来门店布局的需求。

（三）扩大目标群体，扩宽支付渠道

盒马鲜生支付方式只有盒马APP，其目标顾客定位精准化，但其目标顾客并不是高频率海鲜水产消费者，扩大支付方式能够扩大其主要顾客群体，以满足线下门店销售量。

（四）加快创立自营品牌

与授权销售的品牌相比，自营品牌由于减少中间环节，能够扩大企业的盈利空间，降低运营成本，形成品牌特色。且自家生产，自行进行质量监控与检验，加强了产品质量保障，减少相关质检流程。

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