浅析瓦斯地层公路隧道施工技术

2019-07-24 10:33皇甫江波
智富时代 2019年6期

皇甫江波

【摘 要】在进行公路建设中,经常遇见瓦斯地层修建公路。本文就是从瓦斯地层公路隧道施工技术入手,从分级、瓦斯预测、监测、电气设备等方面进行分析和讨论,给相关技术人员提供参考。

【关键词】瓦斯地层;公路隧道;施工技术

瓦斯指的是施工时地下有害的气体,它的主要成分是以甲烷CH4为主,一般而言,习惯称甲烷为瓦斯。我建筑行业的迅速发展,新兴产业的不断创新,而在底层修筑公路时,必须要面对的问题就是如何采取相应的措施处理瓦斯,以保证施工的安全进行。

1.瓦斯施工准备方案

1.1分级

(1)技术人员根据施工隧道的地理环境、工程的情况和不同位置所出现的瓦斯量以及瓦斯压力情况,将施工区域分为非瓦斯工业区、一般瓦斯工业区、重度瓦斯工业区以及危险工业区,各个工业区在施工时应该对瓦斯含量进行检测,并且及时设置好防护措施。而在瓦斯严重的区域与危险的煤与瓦斯突出工业区,必须采取机械和电器防爆改装。(2)在出现煤和不出现煤的位置对瓦斯的要求也不同,针对不同级数的瓦斯地段采取不同的应对措施。

1.2瓦斯预测

在瓦斯隧道施工的准备阶段,技术人员应该调查当地的地质情况,阅读资料了解地质分层结构,尤其注意煤炭、瓦斯的分布情况,同时从多方面进行分析,例如采空区、瓦斯地质、附近的地质情况和隧道瓦斯等级,以此来判断施工中这些因素对工程的影响,进行预测。

在施工期间,应该反复进行地质审查工作,以确保施工的安全进行。遇到煤层,应该对煤层的瓦斯量进行检测,可以采取超前钻孔的方式来检测瓦斯的压力,可以对瓦斯的涌出量进行检测计算,确定瓦斯的含量,对原有的施工方案进行修改,保证施工的安全进行。

1.3监测方法

瓦斯的检定器主要由三中类型构成—光干涉式、热效式和热导式。在我国公路隧道施工过程中,主要使用的是光学瓦斯检定器。

(1)实验室分析法:在施工场地抽取试样,带回实验室进行气体分离,并使用气象色谱仪对气体的含量进行分析,但是缺点是,耗时较长。(2)现场检查法:带相关检测仪器去现场对空气中的气体浓度进行检测。(3)瓦斯遥测法:使用自动化遥测对距离、地点、期限进行记录,并自动显示瓦斯的浓度,在浓度范围内方可施工,超出范围则自动断电,以保证安全施工。

1.4施工监测

在隧道施工之前,技术人员需要制定详细的瓦斯检测制度,并且在施工中严格执行,施工人员之间应该相互配合,及时对瓦斯量进行检测,保证设备的完好以及人员的安全,而瓦斯测定应该在隧道风流上部进行检测。

1.5通风

在施工期间,如果遇到瓦斯,必须采用的是机械通风。若因为机器停修,停电等原因需进行停风时,需将人员撒出,并切断所有电源。在重新开始施工前必须先通风在检测瓦斯浓度。

(1)通风方式。不同的工业区所采取的通风方式各不相同,对于非瓦斯工业区在施工中可以采取压入式和混合式的通风方法;一般瓦斯区域可以采用巷道式或者压入式;而对于瓦斯较为严重的危险工业区,通风方式只能采取巷道式。(2)风速。为了防止瓦斯聚集,要求巷道内通风速度不小于1.0m/s。(3)风量。对风量的控制也是至关重要的,计算人员必须根据爆破中的排烟量,同时工作的人数以及瓦斯的溢出量进行计算,并对风速进行检测。对于独头巷道通风时,需将瓦斯浓度体积降到0.5%以下,对平行的巷道进行通风时,需将体积分数降到0.75%以下,方可安全施工。(4)通风机。瓦斯工业区应该使用防爆型通风机,而非瓦斯工业区则可以采用普通型通风机,并可以进行投入使用。

2.电气设备

2.1电源

在瓦斯隧道的施工中,应配置两套电源设备。隧道内使用的电源设备应该是双电源配置,并且两个电源设备不得连接其他设备。如果在施工过程中一个电源出现问题停止工作,另一个电源回路仍然可以承担所有工作,施工场地还必须配备用发电机,保证施工的正常进行,同时应该采取瓦斯浓度检测,超过规定浓度时,进行停电。

2.2电缆

(1)对于移动变电站应当采用监视型橡胶电缆,而电缆需使用铜芯。(2)而固定的低压电缆,需采用铠装铅包纸绝缘电缆和不延燃胶套电缆。(3)使用移动式或者是手持式设备电缆,施工中应该采用专用的不延燃胶套电缆,而电缆必须为铜芯。(4)电缆连接的设备必须使用防爆接线盒,而电缆必须使用齿形压线板与设备连接。

2.3设备防爆

非瓦斯的工业区及回风流瓦斯体积分数在0.5%以下的瓦斯工业区,在施工过程中采用的设备需为防爆型。而对于瓦斯严重的隧道工业区,对于现场的安全要做好防范措施,需采用防爆型设备,场地严格控制非防爆型机械进入瓦斯工业区,给现场设备人员带来安全威胁。

3.揭煤施工及防突

在进行公路瓦斯隧道的施工中,应该在掌子面前方和两旁就行开钻,对断层以及裂缝中瓦斯的情况进行分析,根据瓦斯的含量指定施工计划,提出相应应对措施。对于瓦斯的防治可以采用钻孔进行排放,也可以进行抽取等措施。在进行每项措施后都应当进行检验,对检验结果进行分析,所有指标需符合国家安全规定,具体的措施如:

(1)在施工过程中,如果瓦斯量较少时,可以使瓦斯自然排放,也可以将瓦斯引入掌子面以外的范围,以保证施工安全;如若瓦斯量较大,且瓦斯强度大,那么可以使用插管进行排放。(2)在裂缝小,且瓦斯量少的时候,可以使用水泥或其他材料对裂缝进行堵塞,防治瓦斯流出。(3)在开始挖掘之前,用高压水对危险区域的煤层中,冲出较大的孔,这样做的目的可以降低瓦斯的压力,保证施工安全。(4)震动性放炮诱导突出:在掌子面制造炮眼并安装炸药,在保证现场人员以及设备安全的情况下,进行引爆,可以利用引爆的威力来发现危险煤层,保证后期施工安全。(5)深孔松动爆破:在煤层深处的应力集中带布置长炮眼进行爆破,这样可以防止发生突出。(6)煤层注水:将高压水注入深层煤层,而煤层遇水湿润后,可以改变煤的物理性质,可以间接防止瓦斯突出带来的危险。

4.开挖及支护

在瓦斯现场进行施工,需要建立专门的部门对隧道进行通风,防突,让爆破以及瓦斯含量的检测工作。所有施工人员及技术管理人员需进行专业的培训,包括技能培训和安全培训。

(1)煤层一般为软弱层,使得施工中巷道压力较大,结构也不稳定,而开挖后周边的收敛量较大,则对于施工的支护要求较高。这使得每次施工的深度应该不超过2cm,应当采用短进尺、小断面、弱爆破的原则进行施工。(2)在施工过程中,应当采用光面爆破,这样可以避免瓦斯的堆积。(3)工程竣工后,应当继续对瓦斯的渗入量进行监测,对于孔缝溢出的瓦斯填补无效后,应当考虑给机械进行通风。

5.总结

在施工过程中,工程隧道穿越瓦斯地层时,如果施工人员处理不当,那么会造成安全事故。瓦斯是一种易燃易爆的危险气体,如若爆炸,那么会给人员和工程带来不堪想象的后果。施工方应该加强人员的施工安全意识,提高瓦斯隧道的施工技术,保证施工的安全。

【参考文献】

[1]朱汉华,尚岳全,等.公路隧道设计与施工新法[M].北京:人民交通出版社,2012.

[2]闫志刚.浅谈隧道安全施工管理及措施[J].山西建筑.2017(10):32~33

[3]廖愛民,巢万里,周利金.谈连拱隧道施工方案的合理选取[J].湖南交通科技,2016.