危险货物运输在铁路集装箱运输中的发展

陈庆民

【摘 要】铁路集装箱运输中涉及到的危险货物具有易燃、易爆、毒害以及腐蚀等危害，在储存运输中稍有不慎便会引发人员伤亡、造成环境污染。新形势下，随着铁路集装箱运输行业的不断发展，危险货物的数量及种类也在不断增加，所以整体行业需求正在不断扩大。未来我们需要利用好这方面的发展空间，从明确其优势以及风险着手进一步推进相关工作的优化改革。以下笔者对此类问题进行了分析探究，希望对进一步推进铁路集装箱危险货物运输业务的发展有所帮助。

【关键词】危险货物；铁路；集装箱运输；发展

如果采用集装箱的方式进行危险货物的运输与转运，便可以减少货物直接与人员以及环境接触的时间，进而降低相关安全事故的发生概率。再者，铁路集装箱运输也有助于提高其运输效率。随着整体铁路集装箱运输行业的不断发展，用这种方式对危险货物进行集中运输已经成为了行业发展的必然趋势，因此我们对其安全影响因素、优势、劣势进行系统而且全面的分析，从而在探究其发展方向的基础上制定出切实可行的发展策略，以保障运输安全。

一、影响铁路集装箱运输危险货物的安全因素

1、温度因素

铁路集装箱是一个相对密封的容器，所以在用其运输危险货物时温度是首先要考虑的安全因素。综合相关数据分析，夏季环境温度较高时，集装箱内部的温度会达到85℃，这就是部分铁路运输公司选择在6—9月对危险货物进箱进行限制的原因。为便于研究，我们可以从温度出发将夏季可以进箱子的危险货物分为以下三类：①熔沸点高于85℃的固态及液态危险货物；②熔沸点在55℃—85℃之间的固态及液态危险货物；③熔沸点低于55℃的固态及液态危险货物。具体来说，第一类危险货物在夏季最高温度下可以保持整个运输过程基本不变，即危险货物在运输时的包装及物理性质均不会因为环境温度的影响而发生改变，只要按照规定流程进行包装运输便可以保证危险货物的安全。第二类危险货物在夏季进行铁路集装箱运输时应尽可能采用液密或气密包装，以降低发生泄漏或逸散的危险，以保障运输安全。第三类危险货物在包装及运输方面的要求相对严格，如果是固体危险货物则要求在包装时做到“液密不漏”，如果是液体危险货物则要求在包装时做到“气密不漏”，如果做不到上述标准将有可能引发更为严重的事故。好在熔沸点低于55℃的危险货物并不多，还是能够基本保障铁路公司运输效益。

2、包装因素

包装方式与危险货物是否会发生泄漏等安全事故有直接联系，因此确定危险货物的进箱条件首先要考虑好货物的包装方式。具体来说，可以尝试从包装大小、包装的密封性以及包装容器的易碎性等方面着手选择合适的包装方式。要认识到危险货物包装所具有的隔热作用，使包装做好密封良好，这样在发生少量货物泄漏时也可以使包装适当吸收泄漏掉的危险货物，以减少对人员以及环境的影响。

二、铁路集装箱运输危险货物的优势及劣势

1、优势

首先利用铁路集装箱的方式进行危险货物运输有效提升了货物运输过程的安全性。因为集装箱的结构相对坚固，所以利用它來运输危险货物本身就对货物起到了较好的保护作用。在危险货物被装入集装箱之后，集装箱又等于为其增加了一道保险，这便可以有效控制由于压、碰、砸、撞而导致的货物损坏。而且机械化的转运模式也在原有基础上提高了货物转运的效率，工作人员无需与危险货物直接接触，更保障了其人身安全。此外，铁路集装箱底部大都设置有特殊的锁闭和运送码放防护措施，所以即便没有专门的工作人员24小时跟车也有效保障了运输安全。

其次集装箱运输危险货物在一定程度上简化了货物包装，有效节省了包装费用。采用铁路集装箱进行集中运输之后，因此集装箱的保护作用，所以我们可以适当简化危险货物原有的运输包装，进而达到节省运输成本的效果。

2、劣势

前文中提到的温度因素是影响铁路集装箱运输危险货物的关键因素，如果不能解决好温度对该运输模式产生的影响，集装箱危险货物运输行业将难以适应全新的市场需求。其次如果运输过程中集装箱的箱体出现受损，便容易由于货物泄漏而造成运输安全事故。很多时候装有危险货物的集装箱顺利送到客户手中往往要经过不同运输方式的联合作用，而不同运输方式之间的差异也会使集装箱受到各种力的作用，进而会使它产生形变、破裂等问题。一旦集装箱受损而工作人员又不能及时发现，便增加了运输安全事故的发生概率。货物损失还是其次，如果造成人员伤害事故，那必将会为危险货物在铁路集装箱运输中的发展蒙上一层阴影。因此需要在利用集装箱运输危险货物的基础上加强对集装箱安全性能的检查巡视，应根据不同危险货物性质制定相应的安全保障措施并及时开展安全管理，如此才能够全方位保障危险货物运输过程的安全性。

铁路集装箱运输危险货物的作业要求较高。装有危险货物的集装箱在装车或转运时都需要用到专门的起重机械，且对于作业条件有着特殊的要求。如果工作人员无法按照运输管理规范转运及码放货物，则会在一定程度上增加安全事故的发生概率。再者，铁路集装箱运输中涉及到的大部分工作都需要依靠机械设备来完成，这也在无形中抬高了其运输成本。虽说集中运输能够取得规模效应，但由此而付出的经济代价却并不是所有客户都可以承担的。未来是不是可以在保证运输效率及安全性的前提下降低集装箱运输危险货物的成本，是我们需要重点思考的问题。【1】

三、危险货物运输在铁路集装箱运输行业中的发展实践

1、优化铁路危险货物运输办理站格局

现阶段，专门适用于危险货物的铁路集装箱办理站点不仅数量相对较少，而且在位置分布上也极不合理。这是新时期需要着重解决的问题，否则将影响到危险货物运输在铁路集装箱运输中的发展。具体来说，当前国内很多大中型城市均没有设置专门适用于危险货物的铁路集装箱办理站点，大都只设置了针对普通货物的集装箱办理站点。因此在一定程度上对危险货物的铁路运输造成了负面影响。为进一步开展这一业务领域内的市场，并提升危险货物铁路集装箱运输的规模，办理站点设置方面的工作一定要跟上。各地应根据实际工作需要优化铁路危险货物运输的办理站格局，即便硬件条件再落后，也应当在普通货物办理站点内设置专门适用于危险货物的作业区。【2】要配备符合消防要求的防爆型货物起重设备以及消防设备，并以此为起点构建起科学严谨的作业管理制度，如此才能够在保证运输效率的基础上提高运输安全性。

2、对集装箱内部的危险货物进行安全加固

实际运输过程中，工作人员需要尽可能根据危险货物的性质进行规范装箱，必要时应选择合适的材料用以危险货物的衬垫、支撑和固定。可采用木板或瓦楞纸板将集装箱金属底板与危险货物隔离开，这将有效避免因为摩擦而引发的静电，从而降低相关安全事故的发生概率。危险货物在装箱时要做到轻拿轻放，因为一般用叉车来完成这方面的作业工作，所以对相关工作人员的实际操作能力提出了新要求。集装箱内部的货物要做到码放整齐、靠紧，且不留空隙。待货物装好之后，还需要在集装箱门内进行支撑和加固，确保箱内货物不会因为起吊而产生移动，进而有效降低塌货以及人员砸伤等意外事故的发生概率。

四、总结

随着铁路集装箱运输业务的不断发展，危险货物运输已成为了其发展过程中的必然趋势。上文中笔者对此类问题进行了分析探究，希望对进一步推进相关工作的优化落实有所启示。

【参考文献】

[1]高歌.铁路危险品运输研究[J].综合运输，2019，41（04）：103-107.

[2]苟涛.铁路危险货物运输项目规范化运作模式探析[J].通讯世界，2019，26（01）：214-215.