轨道车GYK设备软件升级与相关问题研究

荆振华

摘  要：轨道车GYK设备软件是系统较为关键的设备，其具有较为显著的优点。在内部存储的信息数据相对较少，有效地消除了因为基础数据不精准而造成的安全隐患问题。根据施工特点可以规范不同的行车监控模式，具有紧急制动采取失电控制的作用，通过设置UPS电源的方式可以有效地增加电路整体的抗干扰能力，同时其配置较高，可以加快新型数据的处理速度，在运行中更为精准，系统更为稳定。根据轨道车GYK设备软件运行需求，合理地进行升级，可以有效地提升轨道车GYK设备软件性能指标，进而保证轨道车的稳定运行。基于此，该文主要对轨道车GYK设备软件升级以及相关问题进行了简单研究，以供参考。

关键词：轨道车GYK设备;软件升级;运行控制设备

中图分类号：U284              文献标志码：A

1 GYK系统工作原理

车辆行驶在线路上的时候，信号接收线圈则可以接收在钢轨上通过信号电流形成的一种电信号，将其传送给车辆的主机检测单元，通过机车信号板进行处理，在对其进行译码分析之后，把获得的信息传送给机车信号机，达到正确复示地面信号信息的效果。

速度传感器主要就是将采集到的速度信息传送给模拟单元，通过其进行处理，信号单元则就是将处理之后的相关灯型信息内容传送到数字单元，在主控单元上基于模拟单元以及数字单元获得的信息内容，通过处理，对其进行分析之后传送给显示器，然后显示器在根据接收到的主机信息以及内存的临时限速条件等，输入参数达到显示限速曲线的效果，进而达到防止超速以及车辆冒进等目的。

风压传感器主要就是把轨道车列车管中的压力变化转化成电信息，并且将这些信号传送到系统的监控装置中，在对其处理之后显示，而在轨道车的不同轴头中则均要安装温度传感器，其主机则可以有效地收集到不同轴的实时温度信息变化。监控装置中的实时监控信号主要有速度、压力以及温度变化等相关参数，如果出现异常则就会发出警报，通过自停装置合理的避免事故问题的发生。

2 GYK软件数据升级

2.1 升级前准备

在升级过程中地面数据以及DMI软件的前提条件就是专用的U盘、DMI软件系统以及基础数据与相关升级补丁。将GYK数据放在要升级的文件夹中，在将文件夹放在升级U盘的根目录之下。在操作中GYK控制软件与地面数据升级之间并没有一定的关系。

2.2 升级DMI软件

插入DMI软件接口，点击设定按钮，进入下面的界面中，选择系统选项内容，根据提示输入密码。弹出“系统设置输入”对话栏，选择升级系统软件。

2.3 升级基本数据

在系统设置中输入窗口选择升级基本数据，根据以上方式进行升级处理。

2.4 升级主控制记录板软件

2.4.1 升级主控制软件

需要配件，U3芯片，在系統设置中输入窗口选择升级主机软件，再选择程序+兼容数据信息。在升级之后在DMI下方提示升级主机程序，升级完成之后提示就会消失，系统进入“设备状态查询”系统，可以了解查询版本号。在升级之后可以不拆卸U3芯片。GYK设备要关闭电源，检查主控记录版，通过芯片强制升级Boot区进行芯片升级。

GYK主控记录版中的U3芯片属于插拔式，在插拔过程中要注意缺口的具体方向。第二，按压设定按键，要选择系统密码进入升级界面中，在模块升级主机下选择升级程序，观察面板的指示灯具体工作状态，在常规状况下，在升级之后要首次运行，然后在A7、 A8、B7、B8每间隔1 s闪烁一次，在五次之后自动重新启动，重新启动之后A7、B7、B8全亮，B8则每间隔1 s闪烁一次，在5次之后，Boot升级成功，则逐渐的进入正常的运行状态中，而在DMI下方则提示升级完成。 拔出芯片，更换程序，再次进行程序升级。参数复核;整机重新启动，显示器检查参数设置，通过设定+管理的方式处理，在程序升级之后参数保持不变，要检查主控版本。

2.4.2 现场升级主控记录板注意事项

在升级前要做好参数设置与记录分析，在升级之后如果出现闪烁错误问题，则意味着芯片出错，要及时更换芯片，重新升级。升级之后在GYK下方会出现报警，在Boot区升级完成之后，在下方会提示“数据不完整”，为正常状况，在升级之后A1处于熄灭的状态。在升级完成之后要及时检查参数以及记录的参数信息。

2.5 显示器升级

2.5.1 升级步骤

在升级过程中要准备必要的设备以及升级内核需要的软件，根据规范要求准备U盘、鼠标以及USB集线器、接口转换头等，在升级过程中要应用Update NK_3721.exe以及NK.bin软件。在升级过程中要先连接好接线，保证接线无误。同时打开设备主机，进入Windows CE的开始界面中，然后双击“我的电脑”进入系统盘，将U盘中的升级软件以及内核文件复制到Windows目录下。

2.5.2 软件以及数据升级验证

要在两端的DMI升级中均应用软件以及数据，在升级完成之后可以点击查询按钮+4进入设备查询状况中，可以查看两端的软件以及数据版本信息等信息内容，如果显示红色则意味着两端版本号不一致。

2.5.3 运行文件转储

在升级前要根据要求准备好U盘，插入DMI的USB接口，点击查询按钮，在进入转储输入密码界面系统，根据提示输入密码，在进入转储文件的选择界面中。U盘中插入USB接口要等待60 s左右的时间，在运行中只要转储一段DMI即可。

2.5.4 U盘揭示文件上传

下载文件，将U盘插入DMI中的USB接口，在20 s中跳转U盘的揭示文件，进入查询界面选择下载，点击查询按键，选择全部揭示，进入U盘的查询界面中进行下载操作。在文件下载之后自动进入查询界面中，分析查询参数是否正确。

在升级之前要保证升级文件的正确性，及时检查文件的大小以及具体的修改时间等信息参数，在升级中要保证显示器与 GYK 主机不会出现断电等问题，如果出现断电问题，则要重新启动，进入系统，重新升级，如果重启之后无法进入系统，则要更换显示器从新操作。在升级中如果出现意外状况无法进入系统中也要及时更换显示器。

2.6 语音文件下载

通过专用U盘存储器，插入录音系统的USB接口，点击查询按键，进入录音选项界面中，选择检索，进入输入窗口，输入下载时间段;确认之后进入录音文件查询结果界面，其具有下载与播放等不同功能

GYK 语音记录板现场升级过程中更要连接好外围的升级线，设置好电脑串口，然后进行录音板供电升级，否则无法完成升级;在进行电脑参数设计过程中，要断开电源之后再进行重新地供电;如果录音板升级出现问题，则要检查，重新升级。

2.7 重要参数设置点击设定按钮选择管理选项卡，输入密码，进入管理参数输入窗口。

3 结语

轨道车就是在铁路设备维修、大修以及基建等工作开展中的主要运输工具，轨道车可以分为重型、轻型2种类型。轨道车GYK设备软件具有重要的作用，可以提升轨道车运行的安全性，提升轨道车的稳定性。在轨道车应用过程中，要根据具体状况不断升级改造，而研究轨道车GYK设备软件升级以及相关问题，可以为轨道车GYK设备软件的合理应用提供参考。

参考文献

[1]姜丹.探究轨道车GYK运行控制设备维护管理[J].中国战略新兴产业，2017（12）：159-160.

[2]杜宪.GYK轨道车运行控制设备的设计与实现[J].河南科技，2014（2）：101.

[3]姜丹.GYK轨道车运行控制设备故障应急处理方法分析[J].现代制造技术与装备，2017（1）：168-169.

[4]羊鸣.轨道车运行控制设备测试系统的设计与实现[D].大连：大连理工大学，2015.